Salut ! Futur Achat

[SK_Flowne]

Ok merci pour vos réponses.

Concernant le moteur ben en fait j'en veux une qui ne tête pas trop c'est pour rouler fréquemment en semaine.

C'est pour remplacer une voiture qui a été déclarée VEI et je m'attend à en recevoir une misère donc mon budget est limité.

Néanmoins je préfères rouler dans une ancienne (question de feeling) plutôt que de prendre un pôt de yahourt récurent genre 106 / Clio.

En plus mon Père a eu une 316 E21 à l'époque, je gardes trop de bon souvenirs liés à cette voiture

[superpooky]

bin dans ce cas, prends une 318i qui a l'injection ...
çà marche pas trop mal ( 105ch ) et c'est un 4 cylindres injection ... donc c'est plus sobre qu'un 6 cylindres ...
c'est quand même assez costaud et fiable ... et je pense pas que çà consomme plus qu'une 316 à carbu ... au contraire ...

[SK_Flowne]

Ouep c'était aussi un modèle visé.

[KANEDA]

Conseiller le bien

Mossieur est un pro japonaise alors le voir se renseigner pour une teutonne est tres choquant


Japonais et allemande tu fais le bon choix SK

Je connaissais une tres belle E21 mais elle est vendu


Sk est tres sympa meme si il pose des phrases direct

[never_nervous]

tu n'a plus ta e21 kaneda ?

sk.... j'en etais sur

[KANEDA]

oh encore un 321iste


non c'est ytse_jam qui la acheté


Sk a decider de passer le cap d'avoir une voiture fiable

[MSD]

Hi folks,

pour ma part, je roule très régulièrement en E21 318i, elle approche gentillement des 195000 KM, et elle tourne comme une horloge.

Lorsqu'elle me plante (ça arrive ) en général c'est une pièce d'usure pas bien méchante à remplacer.

Point de vue performance, ce n'est pas un 6 cylindres, mais l'injection est très agréable et fait de ce petit 4 cylindres un moteur vif et agréable (tourne bien à bas régime et ne rechigne pas à prendre les tours). N'oublions pas d'ailleurs que le M10 a une réputation de fiabilité qui n'est plus à démontrer.

Enfin, la consommation : parcours mixte sans "taper" dedans mais avec de la ville en majorité (2/3) : 10L/100 - et si je monte dans les tours : 12L/100.

@+,

[Turbo-Afshin]

Oui le M10 en injection est vraiement un magnifique moteur, sobre et performant à la fois

J'ai dans mon E30 318i sa dernière ... évolution? / dégradation? ... disons execution, équipé de l'injection L-Jetronic et de pot catalitique. A près de 220000 Km, ça marche toujours aussi fort et elle ne m'a jamais laissé en rade

[SK_Flowne]

Kaneda j'étais le pire des Talibans-BMW dans ma jeunesse

[superpooky]

bin de mon côté, je ne suis absolument pas déçu du M10 sur ma 02 ! ! !
un 2.0l tii de 130ch qui a donc l'injection mécanique et qui finalement ne consomme pas tant que çà au vue des performances moteurs qui ne sont pas en reste ... dommage d'ailleurs que bmw soit passé au 6cylindres pour les 2litres ... la conso s'en ressent mais les perfs, c'est pas mieux !