batterie neuve mais dechargée en 12 h, le probleme semble venir du "vbasto" sorte de vanne electromagnétique qui se trouve à coté de la boite à fusibles sous le capot et qui commande le chauffage ,il reste toujours en contact et pompe la batterie :-( .Quelqu' un a-t-il une idée de qui alimente ce truc ? un schema électrique de la clim ? une idée sur la résolution du pbm(à part le débrancher) ?
merci pour vos réponses
Probleme electrique E32 1993 V8
- cedrsan
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Re: Probleme electrique E32 1993 V8
...un petit bonjour...ca mange pas de pain... :!:
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Re: Probleme electrique E32 1993 V8
salut,j'ai le meme pb que toi,sauf que quand je coupe le contact,la soufflrie s'arrete.je n'ai toujours pas resolu ce pb
@+
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Re: Probleme electrique E32 1993 V8
tu as testé si ton alternateur "délivre bien" ?batterie neuve mais dechargée en 12 h, le probleme semble venir du "vbasto" sorte de vanne electromagnétique qui se trouve à coté de la boite à fusibles sous le capot et qui commande le chauffage ,il reste toujours en contact et pompe la batterie :-( .Quelqu' un a-t-il une idée de qui alimente ce truc ? un schema électrique de la clim ? une idée sur la résolution du pbm(à part le débrancher) ?
merci pour vos réponses
(pour info 13V a peu pres sur la batterie au repos... 14,6V moteur tournant)
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Re: Probleme electrique E32 1993 V8
Yo,
Sauf erreur, certains 7 disposent d'une commande de chauffage programmable (sur le module T°/heure et date quand c'est la version avec plein de boutons). Vous auriez pas programmé par erreur un rechauffage permanent de la voiture ?
Sinon il y a les schémas électriques de la voiture sur un site russe qu'a indiqué Mahe dans un post, sinon vous m'envoyez un mail et je vous envoie le schéma mais c'est celuit d'une 735I de 91, c'est peut-être pas le même mais je pense que ça peut aider quand même.
A+
Sauf erreur, certains 7 disposent d'une commande de chauffage programmable (sur le module T°/heure et date quand c'est la version avec plein de boutons). Vous auriez pas programmé par erreur un rechauffage permanent de la voiture ?
Sinon il y a les schémas électriques de la voiture sur un site russe qu'a indiqué Mahe dans un post, sinon vous m'envoyez un mail et je vous envoie le schéma mais c'est celuit d'une 735I de 91, c'est peut-être pas le même mais je pense que ça peut aider quand même.
A+
Re: Probleme electrique E32 1993 V8
salut , non je n'ai pas l 'option ordinateur et ne peut donc programmé la clim.
Y a-t-il un danger pour le moteur à débranché cette electrovanne ? en attendant mieux bien sur .
Y a-t-il un danger pour le moteur à débranché cette electrovanne ? en attendant mieux bien sur .
Re: Probleme electrique E32 1993 V8
re-salut, oui mon alternateur dé[...censuré...] correctement.
A l 'arret tout coupé , en prenant à l 'ampéremètre il y a une consommation de 4 ampères .
A l 'arret tout coupé , en prenant à l 'ampéremètre il y a une consommation de 4 ampères .
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Re: Probleme electrique E32 1993 V8
Yo,
Est-ce qu'en débranchant le bidule en question la consommation à l'arret redevient proche de 0 ?
A+
Est-ce qu'en débranchant le bidule en question la consommation à l'arret redevient proche de 0 ?
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Re: Probleme electrique E32 1993 V8
Oui , meme débranché ,il y a encore une petite consommation et toutes les cinq minutes chrono quelque chose style ventilo ou clapet de prise d 'air se met en route sous le tableau de bord pendant 5 à 10 secondes . :?: :?:
A croire que "Oudini" est dans la voiture
A croire que "Oudini" est dans la voiture

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Re: Probleme electrique E32 1993 V8
Yo,
Pas d'affollement sur les bruits bizarres venant des ventilations, j'ai les mêmes et l'ancien proprio m'a dit que c'est normal, je n'ai d'ailleurs aucun problème quel qu'il soit!
Pour la conso des 4A, ça donne quoi en débranchant le bidule ?
A+
Pas d'affollement sur les bruits bizarres venant des ventilations, j'ai les mêmes et l'ancien proprio m'a dit que c'est normal, je n'ai d'ailleurs aucun problème quel qu'il soit!
Pour la conso des 4A, ça donne quoi en débranchant le bidule ?
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