325i E30 Hartge

[LAYACHI]

salut hé ben t'en connais un morceau,pour la caisse je suis arrivé trop tard ,mais bon je pense plus a une fausse q'une vrai le gars n'y connaissait rien du tout
merci a vous.

[YOYOM3]

Attention "Passionalpina" se déchaine et on ne peut plus l'arreter ...

[davy]

j'ai eu pendant 1 an une H27 sortie directement d'usine Hartge.reprog boitier.collecteur/ligne/echappement hartge.et kn simple.puissance au banc de 245 cv.

je l'a regrette enormement

[gixxer]

Je peux le comprendre, c'est une auto très attachante !

Mais je suis désolé, on en a déjà parlé, il n'y a pas eu de H27 avec cette puissance. Il est très difficile/cher d'obtenir plus de 210/220 cv avec le m20b27. Hartge s'arrétait à 220cv avec la H27 SP avec boitier papillon.

[davy]

Je peux le comprendre, c'est une auto très attachante !

Mais je suis désolé, on en a déjà parlé, il n'y a pas eu de H27 avec cette puissance. Il est très difficile/cher d'obtenir plus de 210/220 cv avec le m20b27. Hartge s'arrétait à 220cv avec la H27 SP avec boitier papillon.

je n'ai pas dit que hartge sortais des H27 avec 245 cv...mais que la mienne sortais 245 cv..passage au banc a l'appuit.en sortit de chez hartge la mienne sortais environ 220 cv.

la base etant un 323i de 150 cv.

[gixxer]

D'accord. Connais-tu les modifs faites pour gagner encore en puissance sur la prépa Hartge d'origine?
Je suis toujours preneur des solutions techniques utilisées.

[davy]

pour la ligne:collecteur 6 en 1 ,decata (tube afric),silencieux.

pour le boitier:reprogramation.

Kit admission d'air Kn.

[gixxer]

Désolé, ce n'est pas très clair pour moi :
Tu as eu une H27 avec donc un collecteur 6/2 d'origine Hartge mais une ligne d'origine. Dans cette config tu dis qu'elle sortait 220cv.
Tu as rajouté un k&n, rajouté une ligne complète Hartge, viré le catalyseur et tu as fait reprogrammer la cartographie Hartge, ce qui t'a fait gagner 25 cv, c'est ça ?

[nic92]

houla,tu a du perdre des chevaux

[greg325i87M]

la seul chose qui peu faire gagner un 2L7 pour le faire passer la bare des 220ch 230ch suivant le RV des pistons, est une gestion complete prog , ou un passaeg en debit metre a fil chaud et tt l'electronique qui faut pour regler au poil ..., deplus hartge avait deja des colecteur sur leur moteur donc ta ligne ta surement rien fait gagner.

245ch ok, et le couple ?

Tu as rajouté un k&n, rajouté une ligne complète Hartge, viré le catalyseur et tu as fait reprogrammer la cartographie Hartge, ce qui t'a fait gagner 25 cv, c'est ça ?

et ça scuse moi mais ce sont des Ch naurauto ...alors sans plus de modif de l'equipage mobile il est tres difficil de sortir plsu de ch sans toucher le couple a perte .... et sans non plus viree cette bridee de psico qu'est le debit metre

merci