Poulie?

[peauxdelavieillecabane]

bonjour

sur le HTK on voit bien qu'en otant les petites vis on peut sortir le damper en laissant le moyeu en place.
effectivement, je me doute que ça doit être super serré.

[wil59]

aaaaahh ben voila c est ca que j avais pas compris!
et comment enlever le damper alors??
y a qu a faire 1 pesée?

[dgl]

Bonjour à tous,

Si je ne trompe pas, le damper tient avec une dizaine(?) de vis de 13mm.
Après une petite pesée en faisant tourner le vilebrequin afin de le décaler légèrement et le
tour est joué.

Quant à enlever la grosse vis centrale, sauf si tu veux changer la poulie crantée d'entraînement,
je n'y vois pas d'intérêt.

Bon travail;

[manuz1]

aaaaahh ben voila c est ca que j avais pas compris!
et comment enlever le damper alors??
y a qu a faire 1 pesée?

Salut,
étant l'auteur de la tof et du FAQ
Sur M20 le damper est tenu par 8 boulons de 13 qui se trouve autour du gros boulonde 22 que tu vois sortir.
Pour le défaire il faut bloquer la moteur avec la clé de 22 et désserrer les boulons de 13 un à un
Par contre pour le sortir faut défair ela poulie de pompe à eau .
a+

[wil59]

ok merci
j essai ca demain et je vous dis ca

[wil59]

c est bon le damper est venu facilement
et j ai changer la courroie et le galet tendeur
je me suis lancer dans cette opération apres avoir lu et suivi le dossier distrib sur m20.
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