Regime Bva

[Zorro]

salut
pour compléter les excellentes explications de Wiggys, j'ajouterai juste que le DME régulant en permanence le ralenti, celui-ci est ajusté APRES la détection d'une variation.
dans certains cas, les contacts du sélecteurs avertissent le DME du changement de ce sélecteur, et comme une boite auto a toujours un léger retard, le DME a le temps d'anticiper la variation de régime (c'est un peu le même principe qui est utilisé pour la clim). sur la 750 par exemple(avec un EML en plus, bien plus réactif un actuateur!), la variation de régime moteur est absolument indétectable, mais la variation de sa charge, elle, est bien sensible.

il est tout simplement possible, Max, que le nouveau programme gavé dans ton eprom gère la régulation ralenti de manière plus efficace que l'origne. rien de grave, donc...

[max93]

merci a ts pour vos precisions

[wiggys92]

pour compléter les excellentes explications de Wiggys, j'ajouterai juste que le DME régulant en permanence le ralenti, celui-ci est ajusté APRES la détection d'une variation.

J'suis resté au carbu et à la 3HP22

[bumper]

J'suis resté au carbu et à la 3HP22

salut

c'est vrais que la variation de ralenti est plus importante sur la 316auto

plus la cylindrée est importante et l'electronique presente ,moins la variation est perceptible .

a+