Alors hier je suis allé voir un cabriolet e30, neige et pluie==>temps idéal pour un essai de cab
Alors c'est une 325i de fin 88, 135 000 km (mais aucun historique à part les CT et les factures du dernier proprio) DiamantSchwartz, equipement classique (cuir, DA, ABS)
Donc le propriétaire actuel l'a acheté en juillet dernier (129 000 km d'apres le CT) et il ne l'utilise plus depuis quelques temps vu qu'il a une 944.
Comme je le disais, aucun historique
Donc pour faire simple:
Points fort
-Moteur qui tourne bien
-Boite douce, qui n'accroche pas
-Pas d'accoups, de bruits bizarres
-Etat général correct
-Capote en assez bon état (qui ne fuit pas
Défauts
-Aucun historique
-Rabaissement (carter à 10 cm du sol
-Quelques accrocs réparés autour de la lunette arrière (un peu opaque) et il manque les verrins de capot de capote
-Pneus arrières à changer
-Couinement à l'arrière gauche (amortisseur ou coupelle?
-Intermédiaire qui commence à fuir, apparement elle est catalysée, mais vu les valeurs de pollution au CT, le cata doit etre mort
-Neiman qui bouge, faut trouver la technique pour la demarrer, et clé differente des portes
-virer les trucs "kéké"
Il en demande 3500 € à débattre. Pour moi elle en vaut 3000 au maximum, qu'en pensez-vous?







