Sensibilité Au Vent

[Invité]

Oui usure des sil bloc et ou des rotules ou des bras inférieur ça la fait flotter puis suivre les reliefs de la route ....

[bibi87]

j'ai eu le même probleme sur ma 325 j'ai vu que cela venait de la mauvaise qualité des pneus à l'ariirer et du gonflage.
Depuis goodyear GSD3 ca tient le parquet

[Invité]

Bonjour tous le monde,

J'ai une e36 3.25 et moa aussi je connais ce genre de problème...la mienne a quand même 230 000 km, donc elle est quand même fatiguée...on m'a dit qu'avant d'investir dans tous ce qui était mécanique il faudrait en fait que je mette une pièce en bas de mon bas de caisse qui servirai à couper le vent qui s'engouffre car ça devient très génant lorsqu'a 200km/h elle est très difficilement controlable (surtout quand j'effectue un dépassement.....)....la personne qui m'a renseigner m'a dit que ct une pièce manquante dans la stabilité de la voiture....est-ce -que l'un de vous pourrez me dire si c vraiment ça....car moa je pense bocoup à changer ma suspension et à la passer en bilstein...
ah au fait, moa j'habite en Nouvelle Calédonie et je n'ai donc pas de grand mistral qui souffle chez moa, ni aucun vent de ce genre...
sinon pour être plus précise, ma crémaillère a un pti jeu, mes sil bloc sont encore good, et mes rotules sont moyennes....

[bumper]

salut

tu cherche à te planter ,ou à fermer le post?

a+

[ispierre]

Salut mon E 36 etait aussi sensible au vent lateral il faut mettre des silenbloc de M 3 E 36 3.2 en haut des ammortisseurs AV. cela augmente la chasse et le tour est joué, si tu veut que le train AV. soit plus en carrossage negatif tu monte le gauche a droite et le droite a gauche ainsi tu auras un train AV. terrible en precision. a +

[Steele]

Salut,

Tu parles de modifier les valeurs de carrossage, mais que se passe-t-il en cas de réglage du parallélisme ?

Ils vont essayer de retrouver les valeurs d'origine et n'y parviendront pas ?

Si tu pouvais nous expliquer çà en détail ...

A bientôt.

Steele.

[ispierre]

Salut aucun probleme pour le reglage du pincage il suffit de reprendre les
memes valeurs que l'origine ou la M3 qui doivent etre pareil a+