Aie Aie Aie ! Ma Roue Ar Dte Bloké !

[foued_325td]

Salut,

JEudi soir, en roulant, j'entendais un bruit bizzare au niveau de la roue ar droite, il m'a donc semblé ke le roulement etais HS, donc je m'apprete a prendre RDV pour changer cette derniere, RDV est pris le lendemain, donc je decide de rentrer a la maison, mais avant je décide de faire un tite escale du coté d'Alfortville (94) et là, jme tape une marche arriere pour un créneau, normal, sauf ke la roue s'est bloquée ...

Je n'insiste pas trop, donc mal garé je fais ce ke j'ai a faire, et je la reprends pour repartir, sauf qu'au bout de 20m, bruit infernal, et la voiture n'avance plus malgré les accélérations, la roue Arrière droite totalement paralysée, et résultat des courses -> circulation blokée, la voiture est impoussable, intractable et unbougeable ...

La roue arriere gauche tourne normalement par contre, le garage et le dépanneur sont persuadés que le pont m'a laché mais je ne pense pas ...

Qu'en pensez vous, moi je crois ke c le roulement....

[ol54]

peut être une garniture de frein à main qui s'est decollée et qui coince...

[juju10]

Salut. J'ai un ami à qui c'est arrivé, pas moyen de faire marche arriere et résultat des courses machoires de frein à main qui bloquait Mais voila le truc, c'est que sétait sur une 405 pigeot . Enfin, vas quand même voir le mécano qui t'a pris la voiture, assure toi que s'est bien ça.
Bon week end

[foued_325td]

salut,

je ne pense pas, car kand je dis que la roue s'est bloké c'est vraçiment bloké!! la puissance du moteur, n'a rie pu faire!!

De toute facon le diag va tombé cet aprem, je croise les doigts ...

[piceiz]

Salut,
J'opterai aussi pour un pb avec le pont ou la trans.
J'ai deja vu plusieurs fois des tractions avec la roue AR bloquée à cause de machoires collées ou des rivets de maintien des garnitures cassés... mais sur des propultions ca m'étonerait que tambour de FAM bloque tout ca meme en mettant les watts

A suivre
@+

[Stephane39]

Salut,
J'opterai aussi pour un pb avec le pont ou la trans.
J'ai deja vu plusieurs fois des tractions avec la roue AR bloquée à cause de machoires collées ou des rivets de maintien des garnitures cassés... mais sur des propultions ca m'étonerait que tambour de FAM bloque tout ca meme en mettant les watts

A suivre
@+

Bon, je n'ai QUE 130 ch, mais mon frein à main m'empêche de partir, et si les garnitures se barrent, elles se mettent en travers, donc plus tu essais, plus elles se coincent.

C'est une piste à ne pas négligé, même si celle du pont reste la première que je suivrais.

@+

[pifou]

Panne étonante si elle n'est pas causé par un pb lié au freins, car normallement, un roulement usé te feras peur bien avant de bloquer (bruit) et un pont pareil, a moins que les satellites se mélangent allegrement d'un coup ....

Je vois bien un blocage dû aux machoires de frein à main en vrac dans le tambour (déjà eu le pb sur une 309 ... mais pareil, le reste de ferodo s'est désolidarisé des machoires pour venir bloquer le tambour ... grosse galère pour démonter d'ailleur ...)

[charlie-AMK]

Salut !

Tiens on dirait ma 316
j'ai eu l'heureuse et désagréable surprise l'été dernier de rouler et d'avoir la roue arrière gauche qui s'est bloquée d'un coup en roulant
la roue était presque bloquée, j'ai pu rentrer à la maison, en arrivant la jante était bien chaude certes mais la roue était désormais complétement bloquée et ce ne sont pas les 90 poneys qui allaient la débloquer.
Pour finir, ce sont les pattes de rattrapage automatique du jeu des garnitures qui ont fichu le camp donc une garniture a été se plaquer violemment dans le tambour. J'ai été obligé de meuler le tambour pour finir....

Mon père a eu un roulement de roue à changer sur sa 520i, tu le sens venir car il fait de plus en plus de bruit, ça m'étonnerait fort qu'il lache d'un coup.

Quand à l'hypothèse du pont, est ce que l'autre roue tourne si tu lève le train arrière ?

[foued_325td]

Merci les zamis ...

Le diag est le suivant (j'ai homi de vous precisé un bruit de fond du au roulements kke jour avant ) le garagiste a tout demonté et m'a dis ke le roulement n'etait plus qu'un tas de ferrailles et le moyeu très mal en point ...

POurkoi je n'ai pas privilégié la these du frein a main, c k'au niveau du frein a main j'aurais senti soit une résistance soit rien du tout ...

Je devrais m'acquitter de 120€ de depannage, + 110€ de roulement (la paire), 97€ de disque de frein (la paire) et bien entendu, le moyeu à 67€ et si j'ai pas de chance un bon ptit cardan en plus a >500€ .... (zoubliais la MO !!)

L'épilogue : un petit roulement de rien du tout a failli bousillé tout un pont, j'ai vraiment eu de la chance et heuresement ke je n'a pas forcé!!!

Merci pour tous vous zêtes géniaux, et je vous tiendrais au courant pour la facture et éventuellement des fotos des restes si le garage ne les as pas jeté!!

[Stephane39]

L'épilogue : un petit roulement de rien du tout a failli bousillé tout un pont, j'ai vraiment eu de la chance et heuresement ke je n'a pas forcé!!!

Ne te plains pas, imagine que ton roulement serre lorsque tu es sur autoroute, lancé à 130 km/h, c'est le tête à queue assuré !!!

@+