Les Bmw Équipées De Distri À Chaîne

[bumper]

Salut

Achete toi une serie 7 ce sont d'excelente voiture surtout la e32  ;) et particulierement la 735ia

elles sont toutes avec une distribution à chaine particulierement resistante

A+

Merci Bumper ! Et au niveau de l'entretien, ça donne quoi ? C'est au gabarit du véhicule ?

salut

pour l'entretien ,si tu n'a pas un peu de competence ,en mecanique,c'est chaud

les modeles avant 1990 sont capricieux avec l'electronique

c'est une dame qui a de la classe mais qui exige une attention particuliere.

a+

[-= Diabolopj =-]

Salut

Achete toi une serie 7 ce sont d'excelente voiture surtout la e32  ;) et particulierement la 735ia

elles sont toutes avec une distribution à chaine particulierement resistante

A+

Merci Bumper ! Et au niveau de l'entretien, ça donne quoi ? C'est au gabarit du véhicule ?

salut

pour l'entretien ,si tu n'a pas un peu de competence ,en mecanique,c'est chaud

les modeles avant 1990 sont capricieux avec l'electronique

c'est une dame qui a de la classe mais qui exige une attention particuliere.

a+

Ah ? Du genre ?

Que peut on faire soi même sur cette dame ?

Merci de tes réponses bumper !

[ol54]

salut

ne me porte pas la poisse j'ai 410000km

a+

je pense qu'on peut faire bien plus !...
lors du réglage des culbuteurs, tu peux essayer d'evaluer le degrès d'usure en ressentant le jeu aux maillons...
essaye de la changer avant 600 000 quand même !

[ol54]

pour l'entretien ,si tu n'a pas un peu de competence ,en mecanique,c'est chaud

les modeles avant 1990 sont capricieux avec l'electronique

c'est une dame qui a de la classe mais qui exige une attention particuliere.

a+

là, c'est toi qui me fait peur !!

[bumper]

salut

ne me porte pas la poisse j'ai 410000km  :D

a+

je pense qu'on peut faire bien plus !...
lors du réglage des culbuteurs, tu peux essayer d'evaluer le degrès d'usure en ressentant le jeu aux maillons...
essaye de la changer avant 600 000 quand même !

salut

j'ai changer le joint de culasse à 400000km;et je suis impressionné par ce moteur!

la chaine n'a pas de jeux sur les pignons,pas de calamine sur les pistons,il ne consomme

pratiquement pas d'huile,un mystere.,méme les soupapes ne justifiaient pas d'un rodage.

je viens de regler les culbuteurs et tout est nickel !

a+

[bumper]

Merci Bumper ! Et au niveau de l'entretien, ça donne quoi ? C'est au gabarit du véhicule ?

salut

pour l'entretien ,si tu n'a pas un peu de competence ,en mecanique,c'est chaud

les modeles avant 1990 sont capricieux avec l'electronique

c'est une dame qui a de la classe mais qui exige une attention particuliere.

a+

Ah ? Du genre ?

Que peut on faire soi même sur cette dame ?

Merci de tes réponses bumper !

salut

moi je fais tout moi méme ,ilya que pour diagnostiquer,certaines pannes electroniques,

ou je vais chez bmw pour la brancher sur la becane et gagner du temps.

mon plus gros chantier à été le demontage complet de la boite automatique,pour tout

nettoyer apres la cassure des disques de l'embrayage central,vu le nombre d'heures à

y passer je comprend que bmw ne veulent pas les ouvrirs,et prefferent proposer un

echange standard .

a+

[P320d]

Bonjour,
Je confirme également pour le remplacement de la courroie de distribution seule sur une audi 100, j'ai payé 600 euros. Ceci remonte à 10 ans!!!
En plus, j'avais réalisé le reste de l'entretien moi-même ainsi que le changement de la courroie entrâinant de pompe d'injection.
Je trouve que c'est une véritable arnaque de la part de certains constructeurs.
En supplémént une courroie, surtout sur les moteurs diesel, détuit celui-ci lorsqu'elle casse et entrâine alors des frais bien plus élevés.(remplacement du moteur par un échange standard dans la majorité des cas).
Je connais plusieurs personnes ayant eus un bris de courroie de distribution alors que concernant les chaînes, je n'ai, jusqu'à ce jour, jamais entendu parler de casse.
Quand on sait le prix d'un moteur diesel, on identifie tout de suite les constructeurs sérieux et ceux qui ne le sont pas; d'autant plus que les acheteurs de véhicule diesel justifient leur achat par soucis d'économie de carburant.

[bumper]

salut

je comprend pas le manque de fiabilité des distributions à courroies des bmw !

il ya deux jours j'ai changé celle de la civic de ma femme, la courroie à115000km

etait comme neuve ,bmw a qu'a metre des courroies japonaises !

par contre les distributions a chaines ont evoluées et sont plus fiables!

tant mieux mes quatre bmw ont des chaines

a+

[loloaston]

les courroies sur Honda avant que ça casse.....

[P320d]

Bonjour,
Concernant les casses de courroie de distribution, ce n'était pas à propos de BMW mais de Citroën et de Ford.
Cependant quelque soit la marque, une courroie me paraît bien fragile pour entraîner un arbre à cames. Les constructeurs justifient ce choix au niveau du bruit inférieur par rapport à une chaîne.
Personnellement, je n'ai jamais pû identifier le bruit produit par une chaîne sur un moteur essence; alors sur un diesel !!!