Reprise En 2 Eme!?

[Ytse_Jam]

re

ce trou à l'accélération à très bas régime sur un (turbo) diesel est on ne peut plus normal.
Je vois pas ce qui te surprend ... c'est archi connu

A+ Jason

[prodj]

exactement ! ca fait partie du "caractere" de tout turbo diesel ... quelque soit la technologie employée, ca le fait sur ma bx td (là c'est plus un trou c'est un abime), et apparemment la nouvelle 320d e90 n'est guere mieux lotie sous 2000tr heureusement apres ca va

[yaya]

moi pour une 325 tds je m attendais a beaucoup plus puissant!
mais bon c pas grave elle a tellement de gueule que ca rattrappe!

[Julius]

moi pour une 325 tds je m attendais a beaucoup plus puissant!
mais bon c pas grave elle a tellement de gueule que ca rattrappe!

La puissance c'est dans les tours que tu l'as, pas au ralenti, le meilleur moteur du monde sera mou s'il n'est pas dans sa plage d'utilisation !

Mon vieux à une 330d, et dessus c'est pareil, si t'es pas à plus de 1800tr/min il ne se passe pas grand chose

[prodj]

a ce propos je me suis fait une formule empirique comme quoi le regime de couple maxi des turbo diesel, est en fait le regime a partir duquel le moteur marche bien, en dessous c'est creux.
quelque soit le nombre de cylindres le diesel est mou sous ce regime, mais il doit y avoir des exceptions (la 535d BI turbo )

[Zorro]

ben, il suffit de regarder la courbe de couple

[Pedro]

Salut,

C'est tout à fait normal, c'est propre à n'importe quelle voiture suralimentée par un turbo, qu'il soit Diesel ou pas. Même si c'est un petit turbo.
On aime ou on aime pas. Moi perso, j'adore l'effet turbo, le "[...censuré...] de pied au [...censuré...]" comme on dit Quand la patate arrive, c'est que du bonheur !!

Mais bon, vous plaignez pas, si l'effet du turbo se fait ressentir à partir de 2000 tours, c'est tout de même assez rapide (pour un turbo)

[yaya]

la 535 bi turbo a un turbo pour ba regime et un pour haut regime , c est pas de la balle ça!!!

[Pedro]

Si si !

Mets-en moi une de côté je passe la prendre demain matin avec les croissants !

[tds68]

le prix aussi plus rien à voir avec une 325 tds ! Il faut toujours essayer d'anticiper avec la 325 tds, tu vois que tu va presques caler, repasse tout de suite la 1ere ! O rond point ou stop, accélérer un peu 1000-1500 t/min avant de débrayer car si tu loupes ton démarrage t'en a pour 2-4 sec pour arriver à 2000 T/min surtout avec la clim !