Pédale D'embrayage Presque Au Plancher

[Invité]

Bonjour à tous,

Depuis quelques jous, je cumule 2 problèmes sur ma 325i E36...

Tout d'abord, le voyant du niveau du liquide de frein s'est allumé. J'en ai rajouté un peu... quelques 200 km plus tard, il était de nouveau allumé... avec cette fois, en plus la pédale d'embrayage au plancher (ou presque)... En fait, je peux encore appuyer mais avec une course limiotée à quelques centimètres ... juste assez pour pouvoir passer les vitesses...

J'imagines que ça vient du liquide qui est commun aux freins et à l'embrayage... mais comment détecter l'origine de la fiote ou la pièce défectueuse ???

D'avance merci

[Stephane39]

Emetteur ou récepteur d'embrayage.

Si c'est l'émetteur, ta moquette au niveau des pédales doit être humide, si c'est le récepteur, tu dois avoir ta boite de vitesse recouverte de liquide de frein.

@+

[steptro]

Emetteur ou récepteur d'embrayage.

Si c'est l'émetteur, ta moquette au niveau des pédales doit être humide, si c'est le récepteur, tu dois avoir ta boite de vitesse recouverte de liquide de frein.

@+

Salut, rien à rajouter...à part de passer à la caisse.
Si c'est le récepteur, il est facile à changer et pas trop cher...
Pour être plus tranquille, je vidange le circuit tous les 2 ans en même temps que celui des freins.

[Invité]

S'agit-il d'un diagnostic sans appel ???

[charlie-AMK]

Oui !

J'ai eu ça sur ma 316, c'était le récepteur d'embrayage. Pédale au plancher, récepeteur légerement gras mais le gros du lookeed passait dans la cloche d'embrayage.
Stéphane a tout dit pour diagnostiquer la panne.

Le récepteur est facile à changer, l'émetteur ce n'est pas bien compliqué non plus mais moins accessible en fait...

L'emetteur coute 130 euro environs et le récepteur une 60aine d'euro. Au détail fort intéressant que TOUS les récepteurs sont identiques dpeuis un sacré nombre d'année (E23/E24) jusqu'à l aE36. L'émetteur d'embrayage est identique aux E30, E28.
Toujours intéressant à savoir