Embrayage dur et trop loin !

[TheBoss]

Salut,
je trouve que la pédale d'embrayage de ma titine est très dure (ça c'est
bmw, je sais).
Y a t-il un moyen de la renbre plus souple ?
Et surtout elle accroche tout de suite (il faut l'enfoncer vraiment à fond
pour passer les rapports sinon ça craque)
Est il possible de règler la garde de l'embrayage ? si oui, comment ?

[vince]

Sur ma M5, quand l'embrayage est devenu très dure, c'est qu'il était complètement HS. Les burns ça use énormément :mrgreen:

[Thomas Olivaux]

Vinz, conduit une voiture neuve style VW Polo, et tu verras que même neuf, ton embrayage est super dur ))

++

[guitoune]

salut
Les embrayage Bm ///M ou 6 en ligne ( je les connait pas tous) ont un ratrapage automatique de l'usure et donc ne se regle pas au niveau de la garde.Par contre ce que tu indique resemble à un embrayage fatigué car lorsqu'il sont fatigués il deviennent dur et leur point d'accroche change
a+
guitoune

[TheBoss]

oui je suis d'accord que le point d'accroche change avec le temps, mais
j'aurais dis que ça faisait l'inverse (pour moi quand c'est usé, ça accroche
sur la fin lorsque l'on relache le pied, non ?)
Dans mon cas, si j'enfonce la pédale a fond, il suffit que je relache de
1 ou 2 cm pour que ça accroche de suite !
C'est bizard je trouve. Sur ma 328i cpée c'était pas comme ça !

[gratter_dd]

ho ho gone !! c'est plus un jouet que tu a maintenent !! c'est une voiture de course !!
ton embrayage est "normal" !!
moi ca fait pareil !! et sur mon ancien 3l l'ambrayage etait neuf et c'etai la meme chose !!
pas de soucil et muscle toi un poil le molet !!tu verra ca passe comme papa dans maman !!

le M3 c du pilotage.... maintenent ... si tu veux un truc trankil prend une 7 en automatik !!

[PIFOUBMW]

Yo,

Keskidi sur les 7 le vilain :x

Et pis de toute façon, on peut conduire sport aussi avec une automatique (même si moi j'ai une méca :twisted: )

A+

[TheBoss]

oui je comprends bien que c'est une voiture différente des autres, mais
je ne critique pas l'embrayage dur (je sais que toutes les BM sont comme
ça) mais je parle surtout de la garde de l'embrayage qui n'est pas
pratique du tout !
Sur mes anciennes BM (328i et 323i, les deux en E36) l'embrayage était
dur (normal) mais la garde n'était pas la même. L'embrayage accrochait
à la moitié de la course alors que là c'est vraiment dès que je relache
la pédale d' 1 cm.
Tout ça fait que ça m'arrive souvent de faire craquer un peu les rapports
(il faut embrayer à fond de chez à fond et c'est chiant) Il suffit qu'il
manque 1 cm et ça craque un peu :oops:
Un gars m'a dit que c'était peut être parceque l'ancien proprio avait mis
un embrayage renforcé (plus épais).
J'aimerais savoir si c'est normal que ça accroche direct comme ça !

[325ix86]

Un gars m'a dit que c'était peut être parceque l'ancien proprio avait mis
un embrayage renforcé (plus épais).
J'aimerais savoir si c'est normal que ça accroche direct comme ça !

Ben là tu donne toi même la reponse !
Embrayage renforcé : Cherche pas plus loin !
A+

[TheBoss]

oui mais c'était une supposition, pas un affirmation ! ;-)