Alpina B9 Ne Démarre Pas

[Stephane39]

Si ce sont de simple relais, la 5ème patte sert pour la position repos, au lieu de laisser passer le courant quand le relais est actionné, elle le laisse passer quand il n'est pas actionné, et coupe le passage à son activation.

@+

[sergouilbm]

Bonjour,

Mon motronic a été testé sur une autre voiture (merci infiniment Gixxer) et il marche trés bien, malgré mes mauvaises manip

Stephane39> merci pour ces infos sur les relais, si ça se trouve j'en ai un qui reste collé ou bien qui est grillé, je n'avais pas prêté attention au nombre de pattes, je n'ai donc pas fait les bons tests de relais.

[Thomas Olivaux]

Yop.

Petite question au sujet du second boîtier. Si ce n'étais pas l'ABS, se pourrais-ce qu'il s'agisse d'un boitier additionnel Alpina, comme sur les plus anciennes ? En même temps, pkoa y'en aurait-il deux sur la 635 de R2087...

Pour l'allumage, essai de suivre les fils qui partaient de ton boitier d'alarme. Ils doivent être pris qq part sur le faisceau d'origine de la voiture.

Bon courage à toi segouilbm !

++

[sergouilbm]

Salut Thomas,
Le second boitier est bien celui de l'ABS sur mon Alpina. C'est grosso modo la même disposition que sur ma 735i E23.
Pour ce qui est de boitier secondaire alpina, je pense que ce n'est plus le cas depuis les années 80.
Mais la mienne ne fait pas office de référence puisque le boitier et le moteur ont l'air tout ce qu'il y a de plus classiques, elle n'est mécaniquement plus une Alpina.

Une fois que j'ai remonté tous les fils, faisceau, au sujet de l'alarme, comment fais-je pour nettoyer la voiture de tout ce qui s'y rapporte?
Je coupe simplement les fils?

J'ai un interrupteur qui fait contact lorsqu'on referme le capot, c'est peut être ça qui a mis la voiture hors service, j'ai enlevé le capot aprés son immobilisation...

J'avoue que je veux bien de l'aide à ce sujet-là, je suis trés mauvais en électricité auto.

[Thomas Olivaux]

Je suis loin d'être bon en électricité auto, et c'est un peu hors sujet, mais bon.

J'ai enlevé une alarme dans ma nlle 320i dimanche soir. J'ai coupé tous les fils de l'alarme et j'ai suivi où ils allaient. La où, par exemple, un fil d'origine BMW avait été coupé et relié de part et d'autre au boitier de l'alarme, j'ai relié ensemble les deux bouts du fil BMW. Dans le compartiment moteur, j'ai viré le contacteur d'ouverture de capot, la sirenne, tous les faisceau de l'alarme, ainsi que l'alimentation électrique de cette derniere sur la cosse "+" de la batterie. Tout ce qui communiquait entre le compartiment moteur et l'intérieur, chez moi, passait sous la boite à fusible, c a d côté conducteur. Mon alarme devait également remonter les vitres élec à l'origine puisque des fils allaient jusqu'au faisceau des fenêtres sous la console centrale. J'ai tout remis d'origine.

Courage !

++

[sergouilbm]

je vais en avoir besoin effectivement pour ces questions-là, mais j'ai un regain de motivation aujourd'hui suite à ma visite au garage pour voir la voiture.
Pour savoir de quoi il s'agit, rendez-vous sur le sujet resto de la B9

[sergouilbm]

Bon, Manuz1 me conseille dans le post sur le Motronic E23, de sortir le metrix et de vérifier le cablage du boitier

Je reprends la conversation à ce sujet ici, puisque j'ai pu déterminer que la panne ne vient pas du Motronic qui marche bien sur une autre voiture.

Pour la question des fils de l'alarme, on les coupe depuis l'alarme, soit, mais comment les retire-t'on s'ils sont pris dans le faisceau d'origine. Par exemple, j'ai vu un fil qui part de l'alarme, et qui va dans la broche du boitier Motronic.
Comment débarrasser le faisceau de cette intervention de l'alarme? Il faut que je défasse toute la broche ?

Quelles sont les différentes façons de faire pour une coupure à l'allumage commandée par une alarme ?

[manuz1]

salut,
quand j'ai récupéré mon Z1 il y avait aussi une alarme que j'ai viré et en virant les boitiers tout simplement la voiture marche sans pb...
a+

[sergouilbm]

Ben moi, j'ai débranché les boitiers aussi, juste laissé les broches, et c'est pas mieux, ça démarre pô

[manuz1]

Ben moi, j'ai débranché les boitiers aussi, juste laissé les broches, et c'est pas mieux, ça démarre pô

sort le métrix c'est le mieux
a+