Vidange Boite

[zkbmw]

salut Nico,
merci pour l'info, ce lundi matin, après 2 jours sans roulé ,les vitesses étaient assez dures pdt 1 ou deux km ; après plus de problème, d'après toi y pas de soucci à se faire,on peut laisser ça comme ça?
AMICALEMENT
JO

[zkbmw]

salut les gars,
suite au précédent message, avec des vitesse qui ne passent pas bien à froid ,assez dures,on ne risque pas des problèmes graves par la suite ?qu'en pensez-vous ? portant l'huile mise est de la hypoide pour boite préconisée par le constructeur...comprend pas...
jo

[zkbmw]

chers passionnés,
lundi matin, je parlais de mes "malheurs" à un copain mécano, qui me dit "passe au garage,j'ai ce qu'il te faut". après le boulot je me suis rendu à son garage, après la vidange de la boîte, il me dit d'aller faire un petit tour, et dèjà je sentais le changement,le jour et la nuit !!,on passe les vitesses avec deux doigts... il s'agit d'une huile pour boite automatique que l'on vend chez Mercedes-benz à ... 20 eur du litre...oups! heureusement il parait qu'elle est à vie,d'après mercedes-benz... lui il met cette huile depuis des années dans ses deux voitures ( mitsubishi et audi ) après avoir cherché l'huile qui lui paraissait la meilleure, c'est après avoir essayé 6 ou 7 huiles qu'il à finalement opté pour cette huile...bref tout va bien.

JO

[Zorro]

salut
content que ton pb soit résolu
tu as les références de son huile? ça peut toujours servir...

[gds75]

Je pense que l'huile BMW ATF02 (et l'hypoide aussi) est aussi une très bonne huile comparée à la merco.

Quelles huiles ont été employées dans ce post (Marque, viscosité) ?

[zkbmw]

salut,
j'ai pourtant cherché,il n'y a rien d'indiqué sur le bidon à part la mention "huile pour boîte de vitesse" le copain la prend par bidon de un litre car étant donné qu'elle est chère...pour l'autre type de bidon il y a seulement indiqué " huile pour boite de vitesse" bidon gris, étiquette grise, à l'arrière,
1 liter
1.06 us-quarts et inscription mercedes-benz
jo

[Manu M5]

Et bien, je vois que certains garagistes s'en foutent un peu et ne consultent même pas les données des constructeurs pour faire des vidanges. mon agent BM, il vérifie à chaque fois dans sa bécane qu'elle est l'huile pour la boite, le pont, etc... et le note en gros sur l'ordre de réparation pour ne pas que son mécanicien se trompe.

Si c'est de la dextron, c'est de la dextron, c'est de la 80w90, c'est de la 80w90, les boites sont conçues pour fonctionner avec un type de lubrifiant et pas 50, et si l'huile est fluide c'est parce que les jeux sont réduits.

Imaginez la cata si on vous met de l'huile normale dans un pont à glissement limité: Il est naze.

Si la boite est dure, le risque est une usure accélerée de certaines pièces dans la boite, si vous forcez sur le levier, ça force dans la boite, il n'y a pas de secrets, c'est mécanique, et démultiplié en plus.
Moi je vous conseille aprés avoir remis de la dextron, de faire une vidange rapprochée histoire de bien rincer tout ça.

[rodolphe]

De plus , sur ma boite , il y a une petite plaque signalétique qui indique la réference de l'huile , près du bouchon de remplissage.