Comment Démonter Le Barillet D'une Porte E30 ?

[charlie-AMK]

Salut !

Bon je me suis lancé dans la réfection de mon barillet coté conducteur. J'ai déposé le barillet du coffre afin de le démonter et de voir les numéros de peignes et l'ordre afin de faire un barillet conducteur à l'emprinte de la clé qui me sert au neiman, à la porte passager et au coffre.
J'ai tout remonté, mon nouveau barillet est prêt (FAQ en préparation) mais je suis dans le même cas que Thomas : ce n'est plus du tout pareil sur la phase II, je ne vois pas la patte qui se croche dans le barillet et du coup je n'arrive pas à l'enlever pour mettre le nouveau à la place


Quelqu'un a-t-il déjà démonté le barillet de porte sur une E30 phase II ?
merci d'avance !

[charlie-AMK]

Bon bon bon.... ça m'embetait de voir ce bête barillet sur mon bureau tout pret à être posé
Je suis retourné sur la 316 et j'ai fini par voir la patte qui finalement est comme sur les phase I au détail près que le miscro switch cache bien cette patte et que c'est tout sauf accessible sur une 4 portes

J'ai changé le barillet, ça fonctionne tip top au premier coup de clé. Quel bonheur de n'avoir qu'une seule clé pour les portes, le coffre, le neiman et la boite à gants

Une petite photo pour illustrer les propos tenus par Thomas, Maxime et moi pour ceux que ça intéresse :


J'ai fais une FAQ pour changer son barillet, si ça intéresse du monde...

[r-ic]

Bien sûr que c'est intéressant Charlie...

Surtout quand, comme toi, on a plusieurs clés pour la même caisse...

@+ et bravo pour la FAQ et Merci à tous les 3 pour vos conseils de spécialistes...

P.S. : je crois que quand il fera un peu + chaud, je me pencherai aussi sur le sujet...

[charlie-AMK]

Ben tu n'as plus qu'à essayer aussi alors ! si ça peut servir à quelqu'un c'est que mieux
Je ne sais pas où je pourrais trouver de cette bonne graisse peu épaisse pour les serrures, je suis bien parti pour déposer le barillet passager pour regraisser tout ça il est un peu raide (bien que je n'ouvre jamais la porte par là mais bon pour le principe...)

Les possesseurs de E30 deux portes sans centralisation auront bien plus d efacilité pour remonter le barillet, pour cette opération j'ai demandé de l'air à quelqu'un pour pousser à fond sur le barillet pendnt que d'une main je plaquais le micro switch bien a ufond grave à un tube plein et de l'autre je tentais de fixer la fameuse patte par dessus tout ça.

enfin c'est fait et c'est - j'espère - ne plus à faire !!! Parce que les voleurs... j'e nsuis à 5 insignes, un barillet, deux balais d'essuis glace et deux rois autres conneries ça va bien....

[Thomas Olivaux]

Super ce que tu as fait Charlie

Une petite précision : les serrures sont bel et bien différentes entre avec et sans centralisée.

N'ayant pas réussi à démonter mes deux serrures (phase II les deux), il faudra sortir la perceuse, j'ai remonté la plaque avec le microswitch ainsi que le barillet de la porte blanche centralisée d'origine) sur la noir (non centralisée). Et bien l'action de la serrure étant plus dur, je ne peux plus fermer de l'extérieur ma porte a clé Je suis obligé d'aller côté passeger et de baisser le loquet. Par contre, on voit bien que j'avais mis la serrure spéciale centralisée déjà dans ma porte de droite. Si j'actionne le double vérouillage, côté passager je ne peux plus tirer le loquet.

Vivement que je puisse intervertir mes deux serrures !

++

[charlie-AMK]

Ah bon ?
moi ça fonctionne, j'ai juste eu du mal à remettre la plaque devant le micro switch mais sinon c'est impec.

[Thomas Olivaux]

Oui m'ais tu n'as utilisé QUE des pièces de E30 avec centralisation. Je disais moi que la serrure change selon que l'on a ou pas la centralisation. Ca se sent d'ailleurs lorsqu'on enfonce le loquet à la main. C'est plus dur et ça vient d'un coup sec sans la centralisée qu'avec.

++

[charlie-AMK]

Ben à vrai dire je ne sais pas, jusqu'au moment de reposer le nouveau barillet sur la porte je ne savais pas si le magasinier avait commandé un kit de réfection pour voiture à comdamnation centralisée ou pas
J'ai pas pensé à regarder avec d'autres barillets, je vais jeter un oeil tout à l'heure tiens j'ia des photos à faire pour Ric ça sera l'occassion...

[British]

Je rajoute ma pierre à l'édifice concernant cette 318is...

En triturant un peu la clé, j'ai développé une méthode pour fermer toutes les portes à partir du coté conducteur:
- Déjà, c'est logique, on ferme la porte;
- Ensuite, on met la clé, et on se rend bien compte, même en tournant à fond (position "double-vérouillage"), que ca n'enclenche pas;
- Là ca devient amusant: clé toujours en DV, on ouvre la porte, et là le loquet s'enfonce;
- Pour finir, on pousse la porte pour la fermer...

Bon, je ne sais pas si ca fait avancer le schmilblik, mais c'est toujours ca de pris

[charlie-AMK]

Salut British !

Donc en fait tu laisse la clé en position de fermeture, tu ouvres la porte et ça s'enclenche ?
c'te délire ici !
le micro switch serait-il mal placé ou décalé ? comment ça se fait que ça s'enclenche quand tu laisse la clé dans cette position et surtout quand tu ouvres la porte... !