Asc?

[thebmwman]

voyant asc allume: asc DEsactive !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non effectivement quand le voyant est allume il est actif , enfin c est ce qui est note dans mon manuel d utilisation

[dmuller]

Bizzare....

quand je met pied dedans, le moteur bride et le voyant clignote.
Quand j appuie sur ASC, le voyant reste allume et j arrive a faire des burn.

Fo ke je me renseigne

[FIA]

+1 pour dmuller
en usage normal, ASC actif, le voyant est eteint mais il clignote quand il est sollicité.
si t'appuyes sur le bouton [ASC] le voyant reste allumé pour signaler que l'ASC est désactivé

[kharn]

+1 pour dmuller
en usage normal, ASC actif, le voyant est eteint mais il clignote quand il est sollicité.
si t'appuyes sur le bouton [ASC] le voyant reste allumé pour signaler que l'ASC est désactivé

Exactement !
Enfin sur E36 ...

[Nono38]

Il suffit d'ouvrir le manuel de l'auto pour lire ...

L'ASC+T monté d'ORIGINE sur TOUTES les 323i E36 made in France est un système d'anti-patinage, qui bloque la roue qui patine afin d'envoyer tout le couple sur l'autre.

Une pompe haute pression est chargée d'envoyer le looked via des électrovannes à la roue qui patine pour la freiner, celà équivaut à un autobloquant avec 100 % d'efficacité.

[ol54]

tout à fait d'accord avec Zorro pour le fonctionnement de l'ASC SUR LA e32.. y compris le voyant

moij'ai l'autobloquant en plus... ...

[thebmwman]

Ben pour les E34 c est le contraire du moins en 89 .

Donc desole si j en ai induit certain en erreur, c est qu ils ont change le systeme par apres

[rikiki]

c'est drôle, le mec qui m'a vendu ma 325tds (e36 de 97) m'a dit que voyant allumé=antipatinage actif!
Pour ce qui est de lire le manuel d'utilisation, ben il est en italien alors j'comprends pôs bien tout ce qu'y a d'écrit

[PIFOUBMW]

Yo,

Pour avoir vu un ASC se declencher sur une golf IV, le voyant s'allume des que le mecanisme rentre en action afin de signaler au conducteur qu'il exagere un peu et qu'il ne se vautre pas parceque la voiture corrige ses conneries

A+

Ps ; J'ai ASC sur mon ALPINa de 1993, je verrais quand je m'enservirai ce qu'il fait

A+

[ol54]

bah, c'est simple:
si tu ne l'as pas deconnecté, dés que tu allumes un peu dans un virage (plus encore si c'est humide..), tu as l'info ***ASC*** qui s'affiche sur le tableau de bord.; tu ne sens rien , mais ta voiture ne part pas de l'arrière
en fait, elle as relaché un soupçon l'accelerateur pour retrouver l'adherance...