Moteur 325i E30

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manuz1
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Re: Moteur 325i E30

Message par manuz1 »

Lord Koss a écrit :Ca se regle un capteur papillon ?
oui cela peut se régler il faut vérifer qu'il est bien positionné.
a+
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Invité

Re: Moteur 325i E30

Message par Invité »

je precise que ma voiture une fois modifier ne rouleras plus sur route ouverte mais que sur circuit pour la route je viens acheter m5 e34 bon vous pouvais m'aider quel piece je doit changer

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manuz1
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Re: Moteur 325i E30

Message par manuz1 »

change ton capteru papillon et test ton débitmètre.
Pour le pont ici

a+
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Lord Koss
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Re: Moteur 325i E30

Message par Lord Koss »

Puisqu'on en parle a une époque y'avai quelque part une faq pour la refection, le nettoyage et le reglage du debimétre et du capteur papillon (faq de nono38 je croit). malgré mes recherche pas moyen de mettre la main dessus. :(

JOHN15
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Re: Moteur 325i E30

Message par JOHN15 »

bjr a tous , j ai un cab 325 I origine allemagne , de 1986
J AI LU CA SUR LE FORUM :
Si ton cab est un cab francais tu dois avoir un pont tres long, un 3.45

normalement ,en allemagne le pont de serie est un 4.27.

quelqu un peut m expliquer ca que cela sgnifie , et ce que cela implique comme difference ? :(

merci par avance

john

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manuz1
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Re: Moteur 325i E30

Message par manuz1 »

Lord Koss a écrit :Puisqu'on en parle a une époque y'avai quelque part une faq pour la refection, le nettoyage et le reglage du debimétre et du capteur papillon (faq de nono38 je croit). malgré mes recherche pas moyen de mettre la main dessus.  :(
ben non il a supprimé ses pages.
c'était sur le débitmètre uniquement.
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Seb 62
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Re: Moteur 325i E30

Message par Seb 62 »

Le rapport de pont en 4.1 ou 4.27 ou 3.95 ou autre...
C'est le rapport de réduction entre l'arbre de transmission et les roues...
C'est un peu comme si tu comparais avec ton vélo:
- Grand plateau ( 50) et petit pignon (10) = 1/5 = 0.20 = rapport long, et difficile à emmener.
-Petit plateau (45) et grand pignon ( 15) = 1/3 = 0.3333=rapport court, plus facile à emmener, mais plus gourmand en energie et en tr/min...
Voila.
Je pense que c'est une explication qui permet de se faire une idée de la différence de rapport de transmission.
A plus
330D 204CV Tg...EX Z3 2.8 Road 97';EX 320I coupé E30 86';EX 328i Coupé 96';EX 325 Tds Touring 96';EX 325I Coupé 93';EX 324D 87'...
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Invité

Re: Moteur 325i E30

Message par Invité »

j'ai changer mon capteur sa va deja miuex mais les raport toujour aussi longt alors je vais essayer de trouver un pont plus court et au fait on parle bien du pont arriere qui se trouve en bout de l'arbre???

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Lord Koss
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Re: Moteur 325i E30

Message par Lord Koss »

Quelqu'un sait comment on dit "capteur papillon" en allemand ?
Sur la 325i c'est un "on/off" ou c'est un potentionmetre ?

Invité

Re: Moteur 325i E30

Message par Invité »

non lord koss je croie que c'est juste 2 contacteur un pour indiquer la plein charge papillion ouvert a fond et l'autre papillion fermer

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