Peté La Culasse...

[manuz1]

oui
318i et 320i meme alésage
seul différence : la course donc le vilebrequin

donc bloc de 318i +pistons 318i + vilo 320i = 320i
faut vérifer les bielles mais c'est surement les meme...
la seule différence risque d'etre le diamètre de la soupape d'echappement et encore c'est pas sur à 100% faut vérifier j'ai pas les données de la 318i .
a+

[Fullozteo]

MERCI MANU

Je cours demain etudier le probleme avec le mecano....donc si je fait faire un bon nettoyage du bloc 318 et de sa culasse, je reppart pour quelque KM....

Je vous tiens au courrant, mais j'ai quand même peur que cela me coute au total pas loin de 1500Euros non??

Si seulement je pouvais faire le decalaminge moi même....

Quelqu'un pour faire un atelier meca rapido sur la vendée, objet moteur 318i a sauver???

[manuz1]

MERCI MANU

Je cours demain etudier le probleme avec le mecano....donc si je fait faire un bon nettoyage du bloc 318 et de sa culasse, je reppart pour quelque KM....

Je vous tiens au courrant, mais j'ai quand même peur que cela me coute au total pas loin de 1500Euros non??

Si seulement je pouvais faire le decalaminge moi même....

Quelqu'un pour faire un atelier meca rapido sur la vendée, objet moteur 318i a sauver???

1500 euros
chez wallo soupape 318i et 320i les memes

mais je vais ouvrir un garage

pochette moteur complète 125 euros
boulon de culasse 26 euros
segments 36.5x6 219 euros
coussinets bielles 54 euros ou 89 euros les renforcer
coussinets palier 120 euros
total 544 euros ou 579 euros avec coussinets sport.
y une journée de boulot réel.

tes coussinets ont combien de Km ils doivent etre récupérable s'ils sont pas encore rodé sur ton moteur.
a+

[Fullozteo]

Alors là manu je dit oui, OUVRE UN GARAGE!!!

Les coussinets ont 1500km environ...mais est ce resonables des les recuperer???

Derniere question donc, comment est ce que je decalamine le moteur??? Dois je faire appel a quelqu'un?? la culasse de 318 est franchement noire....(Mais au fait?? je peut recuperer les soupapes neuves de la 320i Sa y est je croit que ca rentre dans mon cerveau!!! )

Dit manu, tu repond a cette question et puis je te laisse faire DODO!!! OK?? Allez je suis sur que tu as un truc pour decalaminer.....

A+

[charlie-AMK]

Grattage à la brosse métallique et de temps en temps tu imbibe tout ça de gazoil.
j'ai fais ça sur la culasse de la 320 avant de la donner à éprouver et rectifier, elle est niquelle maintenant.

Bon courage !!

[KOLOS]

Salut,

Pour décamlaminer ? l'huile de coude ! Brosse métallique, puis brosses de plus en plus fines enfin papier de verre pour fignoler.
Je pense que Manu t'a décrit la solutionla plus économique. Juste pour les segments essaye voir par ton mécano s'il peut les avoir directement chez Mahle, c'est moins cher que W&N en général.
Et tu peux récupérer les soupape, mais il faut les roder dans la nouvelle culasse. (A confimer si c'est le meme diamètre).

++

EDIT : Charlie plus raipde que moi ! LOL

[Fullozteo]

Merci a vous manu, Charlie et kolos!!

Bon bin je crois que j'ai du taf.....

Effectivement il faudra surrement roder les soupaes, mais je vais d'abord les gratter, puis voir ce qu'il en est....Chi va piano va sano!!

Merci aussi pour Mahle, je vais voir avec lui...

A+

[Fullozteo]

Bonjour,

Petit up pour vous dire que pour l'instant j'attend que le moteur soit ouvert par un pro (meca generale) pour l'etendue des degat....et un prix!!!

Ensuite je verrai ce que je fait, car le boulot demarre fort et j'ai de moins en moins de temps libre....


Lundi soir je devrais en savoir plus!!!

A+

[manuz1]

Lundi soir je devrais en savoir plus!!!

A+

lequel ?

[Fullozteo]

lequel ?

Bien joué manu!!

Bin lundi qui arrive pour maintenant, car le garage qui a le moteur tourne au ralenti (vaccances!!) donc il ne l'on attaqué que hier, et CE lundi, j'aurais la reponse...sinon je

Bref, voila!!! Je ne vous oublie pas!!