Entretien Courant

Posez ici les questions d’ordre mécanique et entretien concernant votre voiture essence à injection ou carburateur d’après 82
Répondre
Avatar de l’utilisateur
thomas0612
Messages : 188
Inscription : lun. sept. 06, 2004 2:01 pm

Entretien Courant

Message par thomas0612 »

Salut,

Je pense dans un premier temps réaliser l'inspection de ma nouvelle (huile moteur + liquide de frein + liquide de DA + pont).

Ma question est donc la suivante :

Quelles sont les huiles à utiliser sachant que la bête a 228000 km ?

Merci
Thomas
E39 530 da touring de 2000, wait and see
ex E39 540 IA touring de 1997...> Wouah !
ex E30 325 IA de 1985 --> the "Voodoo Child", que du bonheur
ex E36 325 TDS de 1996 --> mon dépucelage BM

Avatar de l’utilisateur
Lord Koss
Messages : 1574
Inscription : mar. janv. 07, 2003 11:32 pm
Localisation : Pau (64)

Re: Entretien Courant

Message par Lord Koss »

Salut

La mienne a 235000km :D

Elle a eu droit a
10W40 semi-synthese total pour le moteur (pas de fuite)
80w90 minerale total pour la boite (fuite par le joint spy)
80w90 hypoïde haute pression motul pour le pont (qui continu de siffler aprés 3 marques d'huile differente :( )
dot 4 bendix pour le circuit hydraulique
j'ai pas de direction assisté B)

Attend d'avoir d'autres avis, je ne suis pas sur d'avoir raison sur tout les points ;)

Avatar de l’utilisateur
LAYACHI
Messages : 1459
Inscription : sam. nov. 08, 2003 10:33 pm
Localisation : Avignon
Contact :

Re: Entretien Courant

Message par LAYACHI »

salut
pour 228 000 km une huile mineral est plus sur a moins que ton moteur soit refait la une synthétique le fait pour le reste +1 avec lord kross

lord kross trouve une clé a tube de 30 et change ce satané joint de sorti de boite
Image Bien dire fait rire,bien faire fait taire..
.

Avatar de l’utilisateur
Lord Koss
Messages : 1574
Inscription : mar. janv. 07, 2003 11:32 pm
Localisation : Pau (64)

Re: Entretien Courant

Message par Lord Koss »

Oui faudrai que je change ca mais ca a pas l'air simple. :D

Sinon thomas tu peut aussi consulter ce topic qui pourrai t'interesser : http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...=ST&f=16&t=9596

a+

Avatar de l’utilisateur
thomas0612
Messages : 188
Inscription : lun. sept. 06, 2004 2:01 pm

Re: Entretien Courant

Message par thomas0612 »

Super,
Merci les gars !
A+
Thomas
E39 530 da touring de 2000, wait and see
ex E39 540 IA touring de 1997...> Wouah !
ex E30 325 IA de 1985 --> the "Voodoo Child", que du bonheur
ex E36 325 TDS de 1996 --> mon dépucelage BM

Avatar de l’utilisateur
thomas0612
Messages : 188
Inscription : lun. sept. 06, 2004 2:01 pm

Re: Entretien Courant

Message par thomas0612 »

re !

Je suis allé dans une concession bm en sortant du boulot ce soir et là un clampin de la concess m'a dit de mettre de la 0W30 dans le moteur car c'est ce qu'ils "mettent tout le temps" me dit-il :blink: !
Qu'en pensez-vous ?

D'autre part, si j'en crois la facture d'achat, elle possède aussi un differentiel autobloquant !
Est-ce ça change quelque chose pour la vidange du pont ?

Thomas
E39 530 da touring de 2000, wait and see
ex E39 540 IA touring de 1997...> Wouah !
ex E30 325 IA de 1985 --> the "Voodoo Child", que du bonheur
ex E36 325 TDS de 1996 --> mon dépucelage BM

Avatar de l’utilisateur
charlie-AMK
Messages : 9775
Inscription : mar. mai 09, 2006 5:09 pm
Localisation : au pays du cidre
Contact :

Re: Entretien Courant

Message par charlie-AMK »

thomas0612 a écrit :re !

Je suis allé dans une concession bm en sortant du boulot ce soir et là un clampin de la concess m'a dit de mettre de la 0W30 dans le moteur car c'est ce qu'ils "mettent tout le temps" me dit-il :blink: !
Qu'en pensez-vous ?
J'en pense qu'il faut mettre de l'huile préconisé dans la notice !
Pour l'anecdote, lorsque j'ai changé l'huile moteur d'une Mercedes 230 de 1968, j'avais demandé à Mercedes-Benz le type d'huile (avant de remettre la main sur la notice :D ), il m'a dit de la 0w50, c'est ce qu'ils mettent dans toutes les voitures... :wacko:
bilan, c'était de la 15w40 ou au pire de la 10w40 !!
Image

Avatar de l’utilisateur
thomas0612
Messages : 188
Inscription : lun. sept. 06, 2004 2:01 pm

Re: Entretien Courant

Message par thomas0612 »

En fait, sur la notice il y a un petit shéma indiquant le grade à utiliser en fonction de la saison et de la température ambiante.
Il est aussi écrit qu'il faut des huiles HD de marque répondant aux spécifications API-SE et API-SF. Un peu du chinois pour moi tout ça...j'irai voir dans mon supermarché préféré ce que les marques proposent...
Il y a aussi un peu plus loin un topo sur les huiles à utiliser pour la boite auto (la mienne est à commande electronique apparemment) et pour la D.A...............mais rien sur l'huile de pont !
A+
Thomas
E39 530 da touring de 2000, wait and see
ex E39 540 IA touring de 1997...> Wouah !
ex E30 325 IA de 1985 --> the "Voodoo Child", que du bonheur
ex E36 325 TDS de 1996 --> mon dépucelage BM

Avatar de l’utilisateur
Lord Koss
Messages : 1574
Inscription : mar. janv. 07, 2003 11:32 pm
Localisation : Pau (64)

Re: Entretien Courant

Message par Lord Koss »

Libre a toi de mettre de la 0w30 sur un moteur de 228000km mais a mon avis tu aura des surprises :devil:
10w40 c'est trés bien ;)

Pour le pont en effet il faut une huile spécifique pont autobloquant.

Avatar de l’utilisateur
thomas0612
Messages : 188
Inscription : lun. sept. 06, 2004 2:01 pm

Re: Entretien Courant

Message par thomas0612 »

Salut,
Ok, je vais opter pour de la 10w40 !
a+
Thomas
E39 530 da touring de 2000, wait and see
ex E39 540 IA touring de 1997...> Wouah !
ex E30 325 IA de 1985 --> the "Voodoo Child", que du bonheur
ex E36 325 TDS de 1996 --> mon dépucelage BM

Répondre

Revenir à « Les moteurs essence (après 82) »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 53 invités