La Rouille De Mon Ex 323i

[Nelson]

ouarf ouarf ce sujet par en vrille, mais c'est drôle

Bon, quand est-ce qu'on reparle de rouille avec des E30 autour ....

J'ai entendu que les Bm rouillait pas aprés 84. C'est peut-être pour ça que ma B9 qui date d'octobre 83 (et immatriculée seulement en juin 84, ça se vendait pas ou quoi) rouille si bien.

Plus sérieusement, j'ai aussi entendu dire que les premières E28 pouvaient rouiller pas mal. tout dépend des conditions d'utilisation et de stockage sans doute .

la mienne était de septembre 84.

[béhèmiste]

salut
pour ce qui est de la rouille sur les e30,j'en ai de 84 a 90 et bien c'est toute a peu pres pareil
le tablier,les support de chandelles avant,les tours d'ailes arriere,la contre aile arrier cote goulotte a essence,autour des tete d'amortisseurs avant,autours des fixations de reservoir a essence,....
mais bon avec un bon poste a souder et de la patience on en vient a bout

[charlie-AMK]

Serge, j'avais demandé au magasinier quels étaient les points faibles des E28, du temps où mon pote Patrice avait eu sa 520i bloc M20, il a dit que c'était très fiable mais que la corrossion était vraiment le gros problème, toutes E28 confondues.
Pour la E30, j ene sais pas s'il y a réellement eu un changement de traitement dès 1984 mais des E30 phase I entre 84 et 88 j'en ai vu qui rouillaient sérieusement dans les flancs des ailes arrières, en bas des ailes avant et dans tous les recoins possibles

[sergouilbm]

Tu dois avoir raison Charlie, parce que même la 528i que j'ai, aussi saine soit-elle, qui a été choyée et qui couchait au garage, a des débuts de corrosion. le bas de caisse a un départ de rouille qui le rendrait digne de celui que j'ai fait refaire si elle dormait dehors quelques temps, et le coffre a un début de rougeur prononcé au niveau des pourtour des soudures, sur les côtés, un peu partout.
Bizarre.

Je me fais pas d'illusion, ma B9 continuera à rouiller, dans 10 ans si je l'ai toujours, il faudra une restau complète.
Mais à ce moment là, j'aurais les pépettes je pense pour la faire refaire entièrement par un spécialiste de la carrosserie.

Bon pour le moment elle va bien, il faut que j'en profite, dans la mesure du possible (dates des papiers français = inconnue)

[wil59]

ma 324 de 88 est epargnée

elle vient de passer au controle et le controleur m a fait la remarque qu elle n avait aucune corrosion

elle est pourtant dehors depuis au moins 7ans et demi (avant je ne sais pas)

sinon j ai desossé une phase1 de 87 qui etait niquelle jusque dans ses entrailles (paix a son ame )

mais par contre j ai vu (comme tous ici je pense) des e30 phase1 rongées de partout

[YOYOM3]

Vous voulez que je vous remette la 324D phase1 à mon pote ??

[Nelson]

Vous voulez que je vous remette la 324D phase1 à mon pote ??

NON PAS CA...

en fait SI les photos etaient terribles

[YOYOM3]

Bon puisque t'insiste

Là vous verrez comme il faut ou elle rouille





Alors arretez de chipoter, SVP ...

[neekoala]

elle a dormi au fond d'une rivière ???????
c'est hallucinant... quelle est l'histoire de cette caisse pour qu'elle en soit arrivée là?
Il roulait plus avec dans cet état?
Ciao...

[wiggys92]

je l'aivait oublié celle là c'est vrai , Tu vois qu'elle était nickel ta 323i nelson

Plus sérieusement c'est vrai que les e30 phase 1 rouillent bien. Le moindre impact un peu profond rouille très vite, le traitement ne doit donc pas etre top.

Sur la mienne:

-Sous le feu arrière gauche dans l'angle. j'ai bien traité l'été dernier (poncage, appret peinture) mais là ca reprend un peu
-petite boursuflure sous le joint de pare-brise.
-bas des ailes arrières (juste derrieres les portes avant) qui commencent à etre piquées, il faudrait que je regarde ca de près
-Sous le joint de coffre autour de la serrure , ca a fait crouik, charlie confirmera

Sinon les planchers sont nickels, mais c'est une voiture qui est toujours en garage le soir

Par-contre j'en ai vu à la casse parfois...wah les poubelles