Vos Avis E36 325i/328i

[kharn]

La 323 est en fait un 2.5l où on a enlevé de la puissance mais avec un couple dispo plus bas. Une sorte de petite 328
Et comme tu dis l'avantage c'est qu'elel est plus facilement assurable (comparé aux 325/328)

[max93]

par contre les 323 e36 sont assez rare il me semlble!!????

meme ici je croit que yen na pas tant que ca!!

ptetre pas evident a trouvé d'occase

[Seb77]

Je pense aussi que bien entretenu tu peux aller assez loin avec ce bloc moteur, mais tu garderais ta 525 tds en plus ou tu revendrais la 525 pour te prendre une serie 3, bonne recherche en tous les cas

[kyrua77]

Bah en faite la 525 je ne peux pas la vendre tout de suite car elle est a mon pere.
Mais je la conduis, elle est a nous 2, je suis assuré dessus en tant que second conducteur et mon pere ne paye que 800euros en tiers+vols+incendie.
Je m'occupe aussi de la mecanique avec mon pere, en gros la voiture est a nous 2 mais vu que pour l'instant je n'ai pas un boulot fixe (et oui 19ans et encore etudiant donc job d'eté) j'economise pour avoir une voiture que pour moi et je pensais aux 323/325/328i car c'est vraiment mon reve de gosse.
Sinon pour allé travailler j'ai une zx 1.9d, economique mais un gros veau...et c'est pas drole de rouler en citroen (je deteste cette marque )
En tout cas merci encore a tous...

[madeira]

Salut,

J'ai une 328i de 96, avant de l'acheter j'ai essayé plusieurs 325ivanos et la différence se ressent en bas régime trés efficace en ville.
Niveau conso je suis en dessous des 10l / 100 avec du 18" (si c'est vrai!)
Niveau assurance je paie 1000eur par an au tiers.
par contre les 328i seront toujours(ou presque) plus chéres que les 325... normal, les 328 sont plus récentes!
Perso je te conseille pas trop une 323, parce que deja c'est rare, niveau look on dirait une 318/320 avec une seule sortie de pot !
De plus les 328i ont un chassis de M3, le M-tech, surbaissé de presque 2cm.
Tout dépend de ton budget, mais je te conseille fortement une 328i, pas parce que j'en ai une ok ?
bon choix...
PS: je suis également étudiant, je sais ce que c'est...!

[kharn]

De plus les 328i ont un chassis de M3, le M-tech, surbaissé de presque 2cm.

Tu parles de l'option Sport qui inclue les ressorts plus gros et plus court M-Tech, ainsi que les barres anti roulis plus grosse et tres ouvent la sellerie sport (assise reglable).
Elles n'ont pas toute cette option.

[max93]

325/328 , debat souvent ecrit ici
c'est clair qu'un 328 est bien plus coupleux qu'un 325 , par conte le 325 est bien plus brutal et agressiof une fois ds ces tours

que ce soit pour la 328 ou la 325 , on peut pas tout avoir

+++

[323cie36]

Bonjour tout le monde,

Je posséde un 323 coupé e36 donc un peu moins puissante que les modèles que tu vise mais largement suffisante au quotidien ( pour moi en tout cas).

Si tu cherche vraiment des performances canon, je te conseille la 328 qui marche plus fort qu'une 325 (27s1 contre 27s6 au km départ arrété) et qui consomme bien moins ( en moyenne 9.9l contre11l).

Par contre, j'ai remarqué que les moteurs bmw ont vraiment été optimisé niveau consommation sur route et autoroute.

Avec le 323, j'ai déja fait 700 kms d'autoroute sans que la réserve ne s'allume ( donc si tu calcule ca fait du 7.5/8L aux 100) en roulant en général à 130 mais avec des pointes à 160/180 de temps à autre.

Par contre en ville, en circulation très chargée, je parcours 400 kms environ (soit environ 13L aux 100 ).

Donc si t'as un usage majoritairement routier ou autoroutier, tu sera impressioné par la faible conso de la 328. La 323 est l'alternative si tu as des contraintes niveau budget car consomme un peu moins (0.5L, c'est très peu mais bon ca fait toujours plaisir) et évidemment budget assurance plus faible. par contre je te conseille d'oublier la 325 (modèle fini en 95 donc forcément agé, qui consomme plus et qui comme avanatage son régime de Pmax beaucoup plus haut que la 328 : 5300 pour la 328 contre 6000 je crois pour 325).


Niveau assurance : J'ai 15% de bonus seulement et je paie 90 euros par mois pour tiers+vol+incendie+bris de glace. Je trouve que c'est très raisonnable.

Avec tes 35% et sans prendre la formule tous risques, tu devrais t'en tirer pour 70-80 euros par mois ( essaie la matmut) . La puissance fiscale du véhicule entre en jeu seulement pour le prix de la carte grise ET C EST TOUT! Dans mon cas plus de 300 euros...

D'ailleurs, si tu cherche un article sur la 328 (moniteur auto = référence des magazines automobiles grand public), vas faire un tour sur un site que tu trouvera en tapant jetenfume sur goggle, tu aura également des essais de m3, m5 318 ....

Voilà, juste une remarque tant que j'y pense, pense à vérifier l'état des vitres électriques si tu cherche un coupé car avec d'autre membres du forum, ont a eu un souci car obligé de remonter les vitres par accoup.

[kyrua77]

Ok, donc je vais oublier la 325 et me fixer sur la 323 et la 328.
Bien sure sans hesité sa serait la 328i mais il faudrait que je trouve l'argent pour l'acheter, pour l'entretenir, pour l'assurer...
C'est sure aussi que la 323i a le pot de la 320i et le meme look mais sa ce change ce n'est pas un probleme.
Faudrait que je compare les prix et que j'aille faire un devis chez mon assureur et je verais bien ce que sa donne
En tout cas merci a tous

[fabfue]

325/328 , debat souvent ecrit ici
c'est clair qu'un 328 est bien plus coupleux qu'un 325 , par conte le 325 est bien plus brutal et agressiof une fois ds ces tours

que ce soit pour la 328 ou la 325 , on peut pas tout avoir

+++

+1 !!!!
Je trouve le 328 bien trop lineaire !!!
Le 325 est bien moins avare en sensation !!!
Le 328 est plus coupleux certe,mais il lui manque cette petit pointe de fougue vers 5000 tr/mn !!

@+