Alpina B6 35s

[Sportevo3]

Belle auto, en effet!

Même si je trouve dommage de mettre une admission tuning sur une déesse B6 3.5S!!

@++

[passionalpina]

Non, elle n'existe pas en version 261cv départ usine.
Comme le montre la photo sur le lien, il a bien un moteur avec le montage n°3, donc avec le même Motronic que toi Gixxer.
Maintenant si il indique 261cv, c'est peut-être parce que sa ligne inox est dépourvu de catalyseur, et qu'il pense qu'il n'y avait que ça comme modification chez Alpina pour gagner 7cv.

[gregsp]

en effet elle est magnifique cette b6!!! l'etat est splendide, par contre pour l'admission il aurait pu la laisser d'origine car a mon avis y a rien de mieux ke une bonne boite a air de chez alpina (bon c'est une boite carbone donc c'est pa noon plus c'est sur )

[gixxer]

En même temps, la boite a air alpina est une boite à air standard de 535/735...

[farjone]

salut
c'est pas vraiment une alpina ça !....

[greg92]

Salut,
En effet cette auto est dans un état remarquable. J'ai eu l'occasion de la voir évoluer sur circuit et le proprio est plutôt l'air du genre "maniaque". Elle était déjà en vente l'année dernière 22000 euros.
@+

[Sportevo3]

salut
c'est pas vraiment une alpina ça !....

Euh?? Pourquoi ça?? Une B6 3.5S, ce n'est pas une Alpina???

@+

[farjone]

salut
on en a vu se fâcher pour moi que ça ....
le moteur y a rien qui dit que c'est un alpina, sans la boite à air
les sièges également....
c'est quel numéro sur combien

et les sortes de sous entendus de Gixxer et passionalpina...je me trompe
surement....

[sergouilbm]

C'est marrant ce topic ou certains connaissent la voiture mais parlent entre eux...
Tandis que les autres la trouve trés belle et tout ça...

Moi ce qui me gêne un peu, c'est que cette bagnole a plein de modifs par rapport à l'origine, et l'intérieur est celui d'une M3.

Mais sinon, c'est quoi le fin mot de l'histoire, Gixxer et Passionalpina ?

Parce que sinon, elle fait propre et entretenue.

[gixxer]

Ben, il y en a pas, il n'y a pas de sous-entendus de ma part.

Je ne connais pas la voiture, tout ce que je peux dire, c'est que le gars qui s'amuse à falsifier une B6S a du boulot sur la planche.
Le moteur est numéroté, le numéro de chassis est spécifique, et vu leur nombre en france, leur historique est plus ou moins connu.

Quand aux modifs, il n'y a rien d'irréversible, à part les sièges alpina.
S'ils ont été changés, c'est peut être pour des problèmes d'usure ou de vol, parcequ'il y a un monde entre un siège de m3 et un recaro alpina. En ce qui me concerne, je n'ai jamais mieux été assis dans une auto.

Il est clair cependant qu'une auto comme ça n'a de la valeur que dans un etat strict d'origine. Sinon, ça devient une m3 bricolée, et ça, il y en a des tonnes sur le marché, et qui sont plus performantes dans tous les domaines.

J'ai beau faire un effort, je ne suis pas plus emballé que ça par le concept "S" . Tant qu'à choisir dans la gamme des B6, je pencherais plutôt vers une phase1 261 cv.