Au Fou !

[BernardM]

Greg, y a pas que Paris et RP dans le monde.... Je suis à Limoges, tu sais où c'est ?
Ensuite je maintiens que mon carter de 520 i allumeur latéral était lisse. Celui là est rainuré.
Et je maintien aussi, que à 260 € la pièce on nous prends pour des poires. Curieux de savoir le prix à l'étranger.

[m3.cab321ch]

ca grimpe vite le remplacement de pieces chez BM

[BernardM]

Et en plus, c'est très drôle à changer.... Oh la brave bête !
Vais quand même demander le prix dans un pays très loin, voir si les prix sont standards ou pas.

[charlie-AMK]

Salut !

Greg235, je ne sais pas où tu as vu que tous les carters de M20 sont identiques car ce n'est pas le cas.
Le carter de ma 320/6 est plat, j'en ai trouvé un à la casse il est rainuré...
C'est toujours bon d'avoir ce genre de pièce ne stock car le jour où ça pète t'es bien content de n'avoir qu'à acheter un joint de carter chez monsieur bmw
pour le M10 j'en ai mais pas le M20.

A déposer, du moins sur une série 3, il faut tout dévisser, choquer très légerement tout autour au maillet pour décoller (si ça tombe tout seul c'est mieux) car il ne faut pas abimer le plan de joint, ensuite faire glisser vers l'avant puis doucement vers le bas et hop !
La logique voudrait que ce soit plus facile sur une 5 car plus grosse mais il y a aussi peut être plus d'équiement (clim, DA...).

bon courage !

[BernardM]

Il faut aussi virer la crémaillère, ou soulever un chouia le moteur pour que ça passe. Bref, que du bonheur.


Savais bien que y avait des lisses et des pas lisses......

[greg325i87M]

en allemagne le prix des pieces est a 1 euro rpes le meme ....et oui ....deja test et c pareil......


deplus dans ma concession ( en rp et oui loool desoler je vais ou je vis ) le prix d'un carter est de 195euros.....a mon avis tu devrai redemander une verification....ou alors il pratique pas les tarif officiel BMW.......


reference carter : 11 13 1 720 754 que se soit 320i ou 325i ..E30 !! 195euros neuf
les ref des 320/6 sont elle 11 13 1 278 927 E21!! 130euros neuf

donc oui ya 2 carter mais 1 seul type monte sur E30 , et un seul est trouvable a la pelle ...il est plus rare de trouver un 320/6 e21 que des 6 E30 , que ce soit en allemagne comme ici....


ensuite prenez des pieces moteur de la meme epoque que les votres , et tan qu'on y est , sur E34 comme E30 et donc M20 de la bonne generation jai raison tt les carter sont identique.
c'est sot histoire d'allumeur qui ma troubler, car les ljettronic ont les carter identique au motronic et donc l'alumeur qui passe de lateral a frontal d'ou la confiision

jirai voir ce qui est dispo a kel prix et je te dirai si tu en cherche toujours un ...

[passionalpina]

Charlie-AMK, je ne pense pas que greg325i87M ai totalement tord.

Effectivement il n'y a qu'un seul type de moteur M20, et effectivement il y a les variantes avec allumeur latéral, ou en bout d'arbre à cames.

En fait ce que vous appelez les carter lisse, sont tous simplement des carter en métal noir, et les autres que vous appelez rainuré, sont tous simplement des carters en aluminium avec des aillettes de refroidissement.

Une chose est sur ces carters sont adaptables sans AUCUNE MODIFICATION, même pas de la pompe à huile.

[BernardM]

Soit.
Bon, de toute façon, fallait pas que ça traîne, et j'ai changé la chose.
Celui de ma 520i 82 était noir lisse, oui. Adaptable sûrement, mais rien trouvé en casse. Donc parti chez BM Limoges, et c'était bien 260 € à prendre ou a laisser.
Voilà.

[bisserier]

Soit.
Donc parti chez BM Limoges, et c'était bien 260 € à prendre ou a laisser.
Voilà.

Bonjour,

C'est le cas typique de la pièce qui n'est pas vendue tous les jours et qui encombre les stocks.

Eric

[Ptit Seb]

J'avais eu le même problème sur ma Mercedes et j'avais payé, en 98, 260 FRANCS. Non, je plaisante 255 en fait. Certe il était en acier.