Que Dois-je Prendre ? 318is Ou 320

[joe23]

ben j'en ai entendue une avec une ligne inox et j'ai trouvé le bruit rageur!

@+

[souvanh]

bonjour !

super les gars c'est cool, ben dans mon esprit j'avais un petit doute et un penchant pour une 318is mais maintenant vous me confirmé bien dans mon choix.

Me reste maintenant à trouver la belle.

[miouch]

y'a 316baur qui en vend une belle pas chere !

[gregsp]

oui tout fait celle 316 baur est vraiment tres bien puis a un prix qui est difficilement trouvable ailleurs o vu de l'etat de l'auto et de son faible kilometrage!!!

[HANS]

Meuuuuuhhh non,

les 4 cylindres, c'est 90 % des voitures en circulation, alors qu'un 6 cylindres (en ligne de surcroît), même s'il consomme 2 litres de plus et qu'il vaut 2 /10ème de moins au KM DA, ç'est rare et précieux, ça a un chant inimitable, surtout à l'heure où BMW fait un fameux bond en arrière en proposant des 120 I et 320 I avec un 4 cylindres.

La 320, la 320, la 320 !


HANS (Sausixophile)

[neekoala]

C'est vrai que la 320i possède un relativement bon couple à bas règime , une puissance et une souplesse agréable entre 1500 et 3000 tr/min, en tout supérieures à la 318is. Son moteur M40, est de conception très proche de celui de la M3 E30 et il aime les bons coups dans l'accélérateur, le drift et les grosses montées dans les tours.
Destiné à un usage bien plus "nerveux"et sportif que le 6cyl M20 dans sa version 2.0L !!
Ce dernier se destine plutôt à la route. La 320i est à l'aise sur des moyens/longs trajets, (50 à 1200km). Par rapport à la 318is c'est un peu "conduite à Papa" mais ses six cylindres en ligne 130ch sont en revanche capables de tourner bien rond des heures et des heures de suite... Mais même si sa direction précise lui permet d'évoluer facilement en ville, elle s'y sent vite un peu à l'étroit ...
Ainsi, c'est un peu
"bonne petite conduite polyvalente sportive circuit/route" : la 318i "s comme sport" 148ch - contre - "bonne conduite routière et plaisir de rouler cool" la 320 i....
dans les deux cas des moteurs de bonne qualité, de belles conception comme BMW sait nous en livrer régulièrement.

Nicolas (320i-steuhment vôtre...)

[neekoala]

[...] les 4 cylindres, c'est 90 % des voitures en circulation [...]

HANS (Sausixophile)

En France... car en Amérique du nord ça roule sur 6 ou 8 pattes en majorité.
Ils ont autant de v10 et 12 que nous de 3cyl 0.8L... (c'est à dire beaucoups)
Je pense donc que le 4 cylindre 16 soupapes nerveux y est très exotique .

en France on est pas si dépourvus de 6Cyl... rénaux pigeot et citron le vendent en V...c'est pas pareil...
..mieux adapté pour la transmission par traction...


Mais une p'tite 318 is... c'est assez léger et ça fuse bien

[RRV8]

Bonjour ,si c'est une voiture loisir paye toi un cab c'est le top en 4 ou 6 cylindre peut importe on a plus la meme facon de conduire, on apprecie le cab des 40 km/h et comme de toute facon on est un peu bridé en ce momment cote vitesse il faut privilegier le confort et pour moi un cabriolet c'est le top !!!!

[fabfue]

). Par rapport à la 318is c'est un peu "conduite à Papa" mais ses six cylindres en ligne 130ch sont en revanche capables de tourner bien rond des heures et des heures de suite...

Salut !!

150 cv le 320I E36...........
Et pareil pour moi 6enligne...................

[Pedro]

Meuuuuuhhh non,

les 4 cylindres, c'est 90 % des voitures en circulation, alors qu'un 6 cylindres (en ligne de surcroît), même s'il consomme 2 litres de plus et qu'il vaut 2 /10ème de moins au KM DA, ç'est rare et précieux, ça a un chant inimitable, surtout à l'heure où BMW fait un fameux bond en arrière en proposant des 120 I et 320 I avec un 4 cylindres.

La 320, la 320, la 320 !


HANS (Sausixophile)

Ah ben quand même !!!

Je commencais à croire qu'on préférait les 4 pattes aux 6 cylindres !! Et vu le nom du forum, ça m'inquiétait !

Rien ne vaut les envolées lyriques du 6 en ligne !!!!