Joint De Culasse Hs

[vincent_var]

Tu aurais peut-etre du acheter dès le début une garantie à la centrale des particuliers ( c'est ce que j'avais fait et je n'ai pas du dépenser beaucoup pour mon radiateur qui suintait entre lui et le vase d'expansion ). Au moins tu roules tranquille et c'est pas si cher. Voir site : www.lacentrale.fr

[patgtr91]

apparement tu aime ta bm, car ta decision tu la deja prise, sinon tu ne demanderai pas notre avis,
dans mon cas j'ai flashe il y a longtemps sur ma 730i.c'est la seul voiture qui pouvait me faire craquer.
des que j'ai eu l'occase j'ai saute dessus. si tu regarde bien je demande souvant conseil sur ce forum.
mais elle a tres peu de bornes, alors je la retape.je peu dire sans complex que j'ai de bonne errections a son volant, et que je ne baisserai pas les bras parce qu'un abruti a confondu, moyen de loccomotion avec bmw. ceci dit j'ai deja eu 2 joints de culasses a refaire sur mes voitures et personnes ne m'a dit que la culasse avait morflee. alors un joint a changer c'est pas la mort, meme dans un petit garage. pensse surtout a apres. bon courage en attendant de rouler avec. pat .

[michelus2003]

Bonsoir à ceux qui comme moi se couchent tard et bonjour aux autres qui me liront le matin

Je vais faire comme vous dites et je vais faire réparer ma culasse . Le problème est que le garagiste où ma voiture a été remorqué ne se sent pas capable de remplacer le joint de culasse sur un 6 cylindres avec une chaine de transmission
Le garagiste dont je vous parle a 6 ou 7 mécanos sous ses ordres, ce n'est donc pas un si petit garage.
Il est sympathique et honnête dans ces prétentions, je l'apprécie pour celà.

J'en saurais plus demain, mais d'après lui il faudrait que je fasse transiter ma voiture au garage BMW le plus proche,c'est à dire à LENS (Pas de Calais).
Je ne sais pas s'il faut un matériel spécifique pour réparer mais chez BM celà va me coûter au moins 1000 roro au mieux.

On m'a parlé d'un très bon mécanicien pas trop loin de l'endroit où se situe ma voiture. Le problème est que l'on peut être bon pour certains types de voitures et moins pour d'autres (c'est ça la spécialisation !).

C'est vrai que l'on aime de moins en moins confier son auto au garage et à faire de plus en plus de choses par soi-même. Mais il faut aussi reconnaître ses limites, je ne parle pas spécialement de limites à nos capacités de bricoleur mais de limites de temps, de matériel (outillages), d'accessibilité à certaines notices ou logicels du type EPC (electronic Parts Catalog),ETK, BOSH, etc...que l'on ne trouve que chez un concessionnaire de la marque.

Au fait superpooky, j'ai pensé à mettre un moteur de 325i (ils sont plus faciles à trouver qu'un moteur de 320) mais celà risquerait de poser problème non ?

Le moteur n'a pas eu de surégime gds75.

J'ai définitivement renoncé à la vendre à la casse (sous le coup de la colère on est parfois dur avec ses enfants en les menacant d'aller en maison de correction ou à la casse, s'ils ne sont pas sages malgré tous les soins qu'on leurs prodigue !

A+ et merci à tous.

[PIFOUBMW]

Le problème est que le garagiste où ma voiture a été remorqué ne se sent pas capable de remplacer le joint de culasse sur un 6 cylindres avec une chaine de transmission

Yo,

C'est clair que tu devrais changer de garage, j'ai fais mon joint de culasse sur ma volvo, mon AX et ma 730 et je n'ai jamais eu de probleme pourtant mon taff c'est ... informatique ...

Donc retire vite ta voiture de ce garage ou le mec avoue son incompetence et cherche en un qui sait ce qu'il fait ou lance toi dedans tout seul, si tu te rate, tu changera le moteur

Evite de le faire au black, il me semble qu'un des membre a eu un probleme avec un jeune mecano BMW qui etait une brele et qui lui a nicke son moteur ...

A+

[superpooky]

monter un bloc de 325i ne semble pas poser de problème techniquement puisque c'est casi le même bloc ..., seulement, çà implique un repassage aux mines si tu veux être tranquille ...
... au départ, je disais çà pour plaisanter hein ! ! !
mais regarde avant si tu ne peux pas refaire le joint de culasse de la tienne ... çà ne me semble pas infaisable ...

[michelus2003]

Bonsoir !!

j'ai donc fait transiter ma voiture au garage BMW. Celà m'a couté 100€ ! (j'ai fait appel à un dépanneur).

J'aurais déjà dépensé 250 roro avant de pouvoir la faire réparer correctement.

En plus on ne pourra pas me la faire réparer avant une dizaine de jours du fait du surtravail actuel suite aux prochains départs en vacances.

J'ai eu la réponse du très bon mécanicien (je ne sais pas si le très bon est justifié) qui m'avait été recommandé. Il a dit qu'il n'avait pas le temps actuellement et que de toute manière les réglages sur un 24 soupapes sont très pointus si l'on veut que la voiture fonctionne correctement.
Si lui même hésite à le faire (le déculassage) je ne pense pas qu'avec mon petit matériel je puisse faire grand chose

Je n'ai pas de PIFOUBMW sous la main pour me guider et me passer les outils addoc

Une question me vient à l'esprit, l'un d'entre vous a t-il déja réalisé une interface OBD fonctionnant sur nos prises diagnostiques rondes à 20 broches ?
Je sais que pas mal d'interfaces existent (ELM,mobydic et autres) mais j'aimerais avoir la possibilités d'effacer les erreurs en mémoire et il doit y en avoir un paquet

c'est peut être hors sujet mais il serait intéressant que nous aussi, sur nos vielles voitures, on puisse avoir connaissance de ce qui provoque tel ou tel phénomène.

A bientôt et bon dodo (sous la chaleur ) pour celles et ceux qui ne sont pas encore couchés.

A bientôt !

[PIFOUBMW]

Yo,

L'emmener chez BMW c'est pas la maniere la plus economique de réparer un joint de culasse , surtout si le mec commence deja a te preparer a une facture salée (c'est pointu comme moteur ...)

Essaye deja de trouver la revue technique...

A+

[Fullozteo]

Salut michelus2003,

Ecoute, l'ETK, tu peux l'achetter chez BMW.....30 euros!!

La revue technique......n'importe quel supermarché....

Le deculassage......c'est vraiment pas sorcier...mais il faut avoir un Appareil numerique pour les photos, ça aide beaucoup. Et avec la revue technique......

Les outils: la oui, il te faut de bonne clés et de bonne douilles....mais c'est un investissement long terme.

Sinon, tu habites le nord!!! Il y a pas mal de gens qui pourrait venir t'aider non??? Demande!!

MAis en tout cas, le faire faire chez BMW..... C'est la pire des conneries!!! Désolé mais y a pas d'autre mot!! Je ne comprend pas que ton mecano n'ai pas "OSER" le faire......

MAis quand on aime on ne compte pas non!!!!

Bonne reparation!!

A+

[gds75]

Pour la chaine de distribution (si c'est ca qui lui fait peur), moi je l'ai suspendue avec une corde après avoir enlevé la poulie, ce qui m'a évité d'avoir à enlever le carter de distri inférieur et tout le reste qui va avec pour la reposer.

Moi a ta place, je prendrais une RTA ou un Haynes, cela te servira à estimer le temps nécessaire à la dépose repose.

Pour les réglages, je ne vois pas trop ce qui est à faire, normalement, il n'y a même pas à faire je jeu aux soupapes sur ces moteurs, non ?