Clim R413 Bon Ou Pas ?

[greg646]

salut on ma dit que r413 faisait pas assez de froid et le garage ma dit qu'il faisait au temp de froid que le r134 vous en penser quoi?

[rodolphe.]

C'est pour mettre dans quel système ?
- si ton système est au R134 , pourquoi mettre autre chose ?
- si c'est du R12 , le R413 peut être un gaz de subtitution au R12 ( interdit cause CFC ) comme le R411

Peut-être que le R413 fait plus de froid que le 134 , mais peut-être pas dans le même type de circuit !

[patgtr91]

hello, +1 (rodolphe) a+ pat

[patgtr91]

re: greg, donne nous des infos sur ton bm c'est une 730 mais de quelle annee a+ pat

[greg646]

Elle est de 92 c'est du r12 qui va dedans!

[Keops11]

Salut,

Si c'est un circuit R12 je te déconseille de mettre de R134 car l'huile mélangée à ce gaz bouffe les joints de ton circuit et donc fuite du gaz et plus de froid du tout !
(et grosse facture de réparation )

A+

[stefi]

salut,
tu ne pourras pas mettre de r134 car les embouts ne sont pas les mêmes que le r12.
moi je tourne au di 24 et il fait froid

[patgtr91]

hello, je crois savoir , que les centres AD ont du r416 il remplace aussi le r12,
tu peux poser la question a dautres centres pour voir si ils ont du r413,r416 ,di 24, r343
ou si tu veux faire des bornes (aller en suisse pour du r12). sinon tape a la porte des frigoristes.
sinon chez ford ils me proposaient pour passer en r 134 , environ 295 E. mais ??????? ils ne doivent
changer que les joints et catouche de desidratation, et pas le compresseur. chez bm, se sera la totale
environ 2000 E. voila a+ pat amen!

[Thomas Olivaux]

Sauf que chez BM, certains compresseurs R12 fonctionnent niquel au R134 sans adaptation. Je n'ai plus de lien à proposer, mais j'avais fait un tour sur les forums américains et j'avais trouvé cette info.

++

[rodolphe]

Effectivement , certains circuits R12 peuvent tourner au R134 , mais c'est un peu la loterie ! c'est comme ça que ma clim ne fonctionne plus ! elle a eu droit à du 411 , du 401 ( je crois ) , du 134 , et encore du 411 ! je pense que les joints n'ont pas aimé ! donc plus de froid , et comme la voiture est très agée , je ne veux plus me lancer dans de gros frais.
Par contre , il est possible de mettre du R134 dans du R12 même si les raccords ne sont pas les mêmes : chez un frigoriste , on retrouve tous les raccords !