Non c'est le contrairebmw13fr a écrit :en théorie tu devrais avoir perdu en couple a bas regime et gagné en puissance en haut, vu que les gaz sont moins freiné !
en tout cas jolie ta ligne (mais je prefere la mienne)
!!!J'ai plus de couple il me semble avoir perdu en haut (enfin, je ne sais pas trop vu qu'elle plus rempli en dessous ...)
isPierre : le mano, c'est pour la pression d'essence.
Thib : La FFd c'est quasi que des japonaises, mais il y a quelques Bm quand meme !!
C'etait bien sympa ce week end, j'ai encore bien progressé. Je me suis essayé eu drift en ligne droite, bah c'est assez chaud !!! Surtout qu'il faut bien retomber pour le virage d'apres
.Sinon, j'ai ma pompe a essence qui a degagée mais heureusement que j'en avais une et que j'habite pas loin du circuit (elle etait au garage, j'aurais pu penser de l'emmener
)Sinon, je commence a trouver les limites de la voitures en drift, j'aimerais essayer un pont soudé et si ça ne va pas mieux, je changerai pour une E30 avec un S50 ...
Bravo et félicications pour ton projet. Sur la 320is, il y a quoi comme crémaillere de direction L a même que les autres E30 ou une de M3 un poil plus direct ? Pour les pro du drift, ça joue bcp sur la facilité ou pas plus que ça ?
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