Je pense à plusieurs pièces qui peuvent "déconner" et donner ces sypmtomes :
- l'électrovanne de ralenti,
- le calculateur en lui-même,
- le débitmètre,
- le boitier papillon qui se referme mal (pb d'étanchéité) ou qui est fort encrasé.
Si c'est l'électrovanne, un simple démontage-nettoyage-remontage (avec du WD40) peut suffire.
Si c'est le calculateur, plus difficile sans un passage au banc (chez BMW ou un centre BOSCH SERVICE).
Concernant le débitmètre, si tu connais un ami qui a le même modèle que le tiens, un échange temporaire en vue de tester le comportement du moteur avec le sien peut suffire.
Pour le boitier papillon, démontage, nettoyage et remontage devraient déjà lui faire du bien.
En plus, il te faut traquer les défauts éventuels d'étanchéité dans le circuit d'admission d'air qui doit impérativement être étanche.
Bonne recherche et tiens nous au courant.
@+++
totor443
Ex : E34 530 i prépa 3L8 300 cv - Ex : E31 850 ia 300 cv - Ex : E34 525 tds pack //M - Ex : E36 325i cpé - Ex : E39 540ia Septro