je confirme c'est bien le calorstat qui est trop ouvertrikiki a écrit :Salut,
J'ai un truc bizarre : ma 325tds est pas stable en temperature! Elle varie en fonction de la charge du moteur mais sans jamais avoisiner la zone rouge. Sur autoroute, à régime stabilisé, l'aiguille de température est juste un peu au dessus du milieu du cadran mais dès que j'ai une descente (par exemple), le moteur est moins chargé et la température baisse pour revenir ensuite à sa position initiale.
Après avoir un peu cherché, j'ai remarqué que le ventilateur tourne dès que je met le moteur en route même à froid, et si je coupe le contact, je ventilo tourne librement à la main, c'est quoi ce truc?? Le visco est HS? Qu'est ce que je peux encore faire comme tests?
Et l'hiver on a du mal a chauffer
