Embrayage 325tds

[dugau]

Salut a tous je vais changer mon embraye mois même , avez vous des conseils avant que je me lance merci a tous . je ne supporte plus qu'il broute a chaque fois que le moteur est chaud . galére a chaque feu rouge !!!!!

[dugau]

Désolé pour les doublons ca me marquais error a chaque fois ????

[Marc524TD]

Salut
Tu as une fosse ou tu soulèves la voiture ?

[dugau]

Salut je soulève la voiture !!

[Marc524TD]

Je l'ai fait sur une 324 D , mais dans une fosse .

Pas de difficultés particulières , il faut démonter le flector en sortie de boite ,
défaire la fixation arrière de la boite et maintenir la boite avec un cric .
(Je passe sur les détails du style désaccouplement de la commande de vitesses ,
débrancher la batterie et démonter le démarreur )

On peut faire basculer un peu l'ensemble moteur/boite en baissant le cric ,
ainsi les vis qui tiennent la boite au moteur , situées vers le haut , sont plus accessibles .
Il faut des rallonges pour clés à douilles ; autant que je me souvienne ,
certaines vis nécessitent deux rallonges pour pouvoir depuis l'arrière de la boite ,
dévisser les vis qui sont entre la boite et le moteur .

Il faudrait prévoir d'être deux pour le remontage ; tenir la boite et centrer ,
c'est galère tout seul

L'idéal serait de trouver un forumer qui te prêtes sa fosse ...

De quelle région es-tu ?

[Nico_sur_la_route]

(Je passe sur les détails du style désaccouplement de la commande de vitesses ,
débrancher la batterie et démonter le démarreur )

Slt,

Il n'est pas nécessaire d'essayer de démonter le démarreur avant la boîte, il est fixé avec 2 des vis qui tienent la bôite.
Pour les vis, Marc à complétement raison, il te faut au minimum 2 grandes rallonge + 1 petite + désaxeur.
Les douilles pour les vis de boîte sont du trox inversé (femmelle) de 12 et de 14.

Pour le levage, j'ai fait l'opération en levant uniquement l'avant sur environ 50 cm de calles en bois.

Je rejoint Marc : Il vaut mieux être 2 pour faire l'opération (surtout pour remettre la boîte)

Comme outils, n'oublies pas de prendre un centreur de la bonne taille (à vérifier avec ton disque neuf), une clé dynamo-métrique et de respecter les couples de serrage (et c'est pas simple pour les vis en haut de boîte...), les douilles torx femmelles, et un amis motivé

Si tu n'as pas les couples de serrage, fais moi signe

A+

[dugau]

Merci pour tous vos conseils , il me reste plus qu'a trouvé les douilles @+++ (JE SUIS DU 08)

[Nico_sur_la_route]

Merci pour tous vos conseils , il me reste plus qu'a trouvé les douilles @+++ (JE SUIS DU 08)

Slt,

J'ai trouvé les miennes chez AD, tout simplement, j'ai pris du Facom, ils n'avaient que ça, et pour deux embouts, tu douilles ! J'avais du en avoir pour un peu plus de 30 €.

A+

[jossflo]

salut
je l'ai fait il y'a deux semaines sur ma 525 tds
je l'ai calé sur deux chandelles et en avant!
pour ce qui est des torses inversées ça le fait avec des clèes à oeil de bonnes tailles (10 et 11 il me semble)
y'en a qui vont me dire que ce n'est pas du boulot mais bon sur le moment je n'avait que ça et le premier AD est loin
le gros problème pour moi etait de remettre le tout en place et après on m'a expliqué le coup du centreur est c'est allé sans trop de soucis
enfin voilà tu vois bien le péquin moyen que je suis alors dit toi que c'est à ta portée
perso ça m'a surtout inquièté avant de le faire (avant de me lancer)
mais si ton auto vibre quand tu embrayes à chaud alors verifie ton volant moteur car c'est peut-être lui qui est en cause
je ne suis pas specialiste mais je sais qu'il y a une fragilité à ce niveau là
je demande confirmation
si ton auto patine=disque d'embryage
si ça vibre=volant moteur
enfin je crois

[Nico_sur_la_route]

si ça vibre=volant moteur

Slt,

Ca peut venir de tellement de chose, volant, transmission mal équilibrée, présence de corps gras sur le disque d'embrayage...

Pour les douilles, personellement, je préfère utuliser des embout adaptés pour chaque vis, de peur de les foirer. Remarque, il y en a certaines halaines que j'ai du ôter au burin...

Autre chose, j'y pensait plus, si mes propres erreurs peuvent prévenir les tiennes : Lorsque tu enlèveras la boîte, fait attention au silent-bloc qu'il y a en-dessus, tout le poid de la boîte reposait dessus et il s'est fendu en deux
La fourchette de la boîte (dans la cloche) est maintenue en position par un goujon blanc qui casse facilement aussi.

A+