Boite Sport

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r2087
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Re: Boite Sport

Message par r2087 »

sava a écrit :Ok mais c'est la 4 qui est à 1.000 en prise direct donc sur les autres boites même standards...peux tu me dire quelle est la différence entre une boite de "i" "is", et la getrag 245 que j'avais dans ma 323i E21?
Les rapports étagés différemment tout simplement ;)

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gixxer
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Re: Boite Sport

Message par gixxer »

Voici les rapports, avec les regimes de chute quand on passe la vitesse supérieure à 6500 trs/min

245
1:3,764->4000
2:2,325->4500
3:1,612->4950
4:1,229->5300
5:1,000

260 "sport"
1:3,350->3950
2:2,030->4350
3:1,360->4800
4:1,000->5250
5:0,810

260 standard
1:3,720->3500
2:2,020->4250
3:1,320->4900
4:1,000->5250
5:0,810

En comparant les régimes, on voit clairement que la 245 est celle qui a l'étagement le plus serré
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sava
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Re: Boite Sport

Message par sava »

Merci bien pour ces infos!
Le meilleur compromis en boite sport, mais qui puisse garantir une utilisation roiute/autoroute, reste la 260. La 245 + pont court, c'est le pied, sauf si tu veux faire 500km d'une traite.
Avec la 323i Zypress, j'étais à plus de 4500tpm pour 140km/h...
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gixxer
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Re: Boite Sport

Message par gixxer »

Ce n'est pas une question de boite dans ce cas, c'est juste le pont. Sur les B6 3.5 avec un pont à 2.73 ( :blink: ) et une 5 a 1:1, à 4000 tu est à 180...
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sava
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Re: Boite Sport

Message par sava »

Oui on est d'accord Gixxer...
Mais ma question n'est pas innocente... :innocent:
Comme je vais très (très très même :D ) bientôt me porter acquéreur d'une 325i E30, je me posais la question.
Parce que la boite sport couplé au pont (3.45 je suis pas sure) de mon ex 323i E21, c'était vraiment la merde pour faire de la route...et comme je veux que ma voiture soit polyvalente et multi usage, ville, route, autoroute, et autres...je souhaitait savoir quels était les rapports de démultiplications. Donc si une 325 avec un pont d'origine (3.xx?) et une boite d'origine, en 5 à 4000Tpm on est à combien par exemple? Et si on garde la boite d'origine et qu'on lui mets un pont plus court, l'étagement ne change pas, mais la transmission sera plus ou moins courte suivant le rapport de pont...right?
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Caribou68
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Re: Boite Sport

Message par Caribou68 »

Gixxer,

Je parlais de C2 2.5, base de 323i avec une vraie boite sport, 1ère en patte de chien.

Bye
Clément
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ECDJ
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Re: Boite Sport

Message par ECDJ »

bonjour,


je ne sais pas pourquoi on dit boite sport alors que pour la plus par des journalistes disent que la bv sport est la normal est c'est celle monte de serie qui sont speciale (dit eco)

cordialement

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aleynos
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Re: Boite Sport

Message par aleynos »

sava==> le mieux que jai essayer sur un e30 325i c est un pont 3.91 ca monte assez fort et tu peu rouler a 240
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gixxer
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Re: Boite Sport

Message par gixxer »

Je parlais de C2 2.5, base de 323i avec une vraie boite sport, 1ère en patte de chien.
As-tu plus d'infos sur ce modèle ?
Pour moi, officiellement, la C2 2.5 est basée sur une 325, même si je ne doute pas qu'il y ait eu des coques de 323 à écouler, comme pour les B6...Mais je n'ai aucune information sur la mécanique posée dessus...
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Caribou68
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Re: Boite Sport

Message par Caribou68 »

Salut,

Gixxer, je n'ai pas plus d'infos c'était une C2 2.5 française qu'on était allée voir avec Passionalpina, elle était équipée de boite sport inversée, d'un M20 et Passionalpina m'a dit que c'était une base de 323i la caisse et le moteur pareil réalésé en 2.5, je n'en sais pas plus il faudrait demander au spécialiste en question :)

Bye
Clém
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