Mon Projet E30 Spéciale Piste

[ben_gt]

BenGT=> c surtout plus simple a monter !
max93=> BMW a étudié ses caisses certe, mais pas pour un usage circuit ou rally

ben faudré savoir pkoi tu monte un arceau, si C juste pour faire beau, ou pour l'efficacité.....apres le montage on s'en fou tant que les pieces remplissent leur but !

Kharn=> les tube sont assemblé par vis ok, tu as une genre de chape sur un tube (fer plat en forme de U) et l'autre tube est un peu ecrasé au bout pour se glissé dans la chape, le tout étant maintenant par une vis en travers ben tu soude la chape au tube ecrasé, il y a tjr un peu d'espace entre les 2, tu y fait un cordon (ce dernier sera perpandiculaire a l'axe des vis pour que tu vois un peu mieux....)

[bmw13fr]

BenGT=> c surtout plus simple a monter !
max93=> BMW a étudié ses caisses certe, mais pas pour un usage circuit ou rally

ben faudré savoir pkoi tu monte un arceau, si C juste pour faire beau, ou pour l'efficacité.....apres le montage on s'en fou tant que les pieces remplissent leur but !

Kharn=> les tube sont assemblé par vis ok, tu as une genre de chape sur un tube (fer plat en forme de U) et l'autre tube est un peu ecrasé au bout pour se glissé dans la chape, le tout étant maintenant par une vis en travers ben tu soude la chape au tube ecrasé, il y a tjr un peu d'espace entre les 2, tu y fait un cordon (ce dernier sera perpandiculaire a l'axe des vis pour que tu vois un peu mieux....)

si j'avais du choisir j'aurais prix un arceau plus performant, mais dans mon cas j'ai pas eu le choix !

[kharn]

ok ben, je vois ce que tu veux dire

[alexgb]

Kharn, as tu pensé a l'adaptation d'un 2.8l d'e36 ? Tu connais bien ce moteur en + ...

Je me creuse la tete pour avoir un peu plus de poneys sur ma futur 325, la solution du 2.8l est peut etre une bonne piste, qu'en penses tu ?

[kharn]

C'est clair qu'un bon 2.8l serait tres bien, coupleux a souhait ... mais je pense plutot me pencher sur un S50 car meme si le couple est moins present en bas il est quand bien plus puissant.
Et puis je pense que le prix des 2 moulins sont quand meme assez proches.

Quoique ca serait marrant :
328 E30
328 E36
Non non y a pas d'erreur

Bien qu'au final ca sera :
325 E30 M3.0l
M3 E36 3.2l

[ben_gt]

C'est clair qu'un bon 2.8l serait tres bien, coupleux a souhait ... mais je pense plutot me pencher sur un S50 car meme si le couple est moins present en bas il est quand bien plus puissant.
Et puis je pense que le prix des 2 moulins sont quand meme assez proches.

Quoique ca serait marrant :
328 E30
328 E36
Non non y a pas d'erreur

Bien qu'au final ca sera :
325 E30 M3.0l
M3 E36 3.2l

un ami vend un 2.8l de e36, peu de bornes, complet avec boite il me semble, pour le prix il sais pas torp ce qui se pratique sur le marché de l'occaz...si ca t'interesse

[kharn]

Le 2.8l je le connais et il manque quand meme de puissance en haut.
Mais merci de ta proposition.

Quoique si c'est vraiment interressant, y aura surement moyen d'avoir un petit projet turbo va savoir ...

[ben_gt]

Le 2.8l je le connais et il manque quand meme de puissance en haut.
Mais merci de ta proposition.

Quoique si c'est vraiment interressant, y aura surement moyen d'avoir un petit projet turbo va savoir ...

a toi de voir, mais un 2.8L accouplé a un bon pont, ca devrai déja pas mal tracter.....

[kharn]

Y a quand meme une difference de 90ch et de 4mkg.

Pourrais tu me donner le prix par MP, on sait jamais.

[alexgb]

Je veux bien le prix aussi par MP