Salut fourcadefourcade a écrit :Bonjour,je vai faire hurler les puristes;![]()
Lorsque j'avais eu ce probleme il y a 2 ans,j'avais reussi augmenter legerement le regime de ralenti (environ 20 t/min)en reglant le potentiometre sous la pedale d'accelerateur.Le calculateur croit donc que j'ai toujour le pied sur l'accelerateur et redonne l'ordre d'injection legerement avant le regime normal de ralenti;c'est transparent pour l'utilisation et pour la conso,rapide à faire et gratuit;plus de sousis depuis
