Bloc Compteur E30

[KOLOS]

si tu changes le compte tour ca changera rien , ce qu'il faut que tu fasse c'est reprendre la fiche codé du compteur 6cyl et la remettre dans le compteur 4cyl

la fiche codé c'est un petit rack blanc sur le compteur qui se trouve sous le voyant de batterie

+1

Les compte tours sont identiques entre 4 et 6cyl seule la fiche codée change.

A+

[ben_gt]

si tu changes le compte tour ca changera rien , ce qu'il faut que tu fasse c'est reprendre la fiche codé du compteur 6cyl et la remettre dans le compteur 4cyl

la fiche codé c'est un petit rack blanc sur le compteur qui se trouve sous le voyant de batterie

je vais jetter un coup d'oeil a ca, merci

[DjBendix]

petit hs : d'ailleurs faut que jtrouve une fiche codé de 8cyl !

[ben_gt]

si tu changes le compte tour ca changera rien , ce qu'il faut que tu fasse c'est reprendre la fiche codé du compteur 6cyl et la remettre dans le compteur 4cyl

la fiche codé c'est un petit rack blanc sur le compteur qui se trouve sous le voyant de batterie

est ce que cette fiche codée fait parti du petit circuit integré ou se trouve les piles d'inspection et autres...?

[DjBendix]

oui c'est connecté a la platine electrique ,( tu pinces les languettes sur les cotés et tu tires = precision pour etre sur qu'on parle de la meme chose).

[ben_gt]

oui c'est connecté a la platine electrique ,( tu pinces les languettes sur les cotés et tu tires = precision pour etre sur qu'on parle de la meme chose).

ok, on est d'accord cette fiche codée se repique sur le circuit imprimé mais est totalement indépendante de ce dernier.....?

jvais jetter un coup d'oeil demain je pense

[ben_gt]

G démonté mon circuit imprimé sur le bloc compteur 6 cylindre, le voici :

quel est le composant a déclipsé et a monter sur la platine du bloc compteur 4 cyindre ??



a noter, la petite étiquette provient du compte tour lui meme et C marqué dessus 4/6Zyl ca veut dire qu'il est commun au moteur 4 et 6 cylindre C pkoi le changement unique de ce dernier ne servirait a rien ??

merci

PS : il me semble que le bloc compteur 6 cyl ph1 que j'ai est un motometer
et le bloc compteur 4 cyl ph2 que je veux monter (avec le moteur 6 cyl)
est un VDO est ce que ca pause pb ?

[ben_gt]

oui c'est connecté a la platine electrique ,( tu pinces les languettes sur les cotés et tu tires = precision pour etre sur qu'on parle de la meme chose).

et cette petite pieces blanche est accéssible par la fae avant du bloc compteur sans meme le démonter mais en enlevant un cache rectangulaire noire......

si V bien ca, je n'ai aps cete pieces sur le bloc ph1 :-S !!

je suis donc a la recherche d'un "clé" de codage compte tour pour 6 cylindre...

[325ix86]

Bravo tu as gagné ...
Effectivement il n'y a pas de puce sur les compteurs de phase 1.
C'est une clé plastique noire codée qui est clipsée derrière le compte tour.
Elle s'appelle codier stecker et dépend du modèle précis sur lequel tu comptes monter ce compteur.
Exemple pour 325i 1986 (C'est le repère 10) : Click => Realoem.com
Une fois que tu as trouvé ta réf, ça vaut 3€ chez BMW, par contre c'est sur commande, et ça arrive pas desuite
A+

[ben_gt]

Bravo tu as gagné ...
Effectivement il n'y a pas de puce sur les compteurs de phase 1.
C'est une clé plastique noire codée qui est clipsée derrière le compte tour.
Elle s'appelle codier stecker et dépend du modèle précis sur lequel tu comptes monter ce compteur.
Exemple pour 325i 1986 (C'est le repère 10) : Click => Realoem.com
Une fois que tu as trouvé ta réf, ça vaut 3€ chez BMW, par contre c'est sur commande, et ça arrive pas desuite
A+

dans ce cas la, il n'y a pas la posiblité de changer le bloc compte tour complet c a dire mettre celui de ph1 dans le bloc compteur de ph2 ?

sinon acheter la clé de cosage en plastoc blanche a remonter ds le bloc compteur ph2....