Preparation Des Trains

[ben_gt]

une fois que tu aura mis l'autobloq, tu verra que la voiture glisse beaucoup moins,
l'autobloq a tendance a stabilisé l'auto !

c est vrai ca???

je veu bien comprendre qu avec un dgl elle sousvire en entrer de virage ( et encore)

mais de la a dire qu en virage la voiture elle glisse moins je comprend pas trop la??

elle glisse moins car elle motrice mieux, par contre elle est plus facile a faire deriver et a controler en dérive.....tu reste pas comme un con a burné sur place !

[bmw13fr]

d'ailleur une astuce simple quand on a une caisse pas tres stable, augmenter le bloquage de l'autobloq

[ben_gt]

voila les photos des colonettes alu de fixa du pont et traverse par l'intérieur du coffre :


Photo grand format

et du SB de pont en alu:


Photo grand format

[alexgb]

C'est quoi cette histoire de silenblocs de Z3 pour le reglage ?

[ben_gt]

C'est quoi cette histoire de silenblocs de Z3 pour le reglage ?

les SB de Z3M sont excentré mais se sont ceux de triangle....

[alexgb]

J'ai dit une betise aussi grosse que moi alors !!!

[ispierrot]

J'ai dit une betise aussi grosse que moi alors !!!

Salut
sur le couvercle du pont tu peut mettre un silentbloc Z3 pas excentré mais plus dure que l'origine
A +

[alexgb]

Salut
sur le couvercle du pont tu peut mettre un silentbloc Z3 pas excentré mais plus dure que l'origine
A +

Ca devait etre ça que j'ai entendu alors !!!
Merci pierre

[alexgb]

Pour augmenter le carossage il y a aussi la solution d'acheter le GUIDE SUPPORT CAMBER CORRECTION chez Bmw.

Par contre la valeur est de 30min, ça correspond a combien de ° ?

[bmw13fr]

0,5°
autant te dire qu'au pris ou il les vende autant acheter les camber plate de chez ireland ingéneering