patgtr91 a écrit :hello,
meme si tu as l'experience de la choses avoue quand meme que çà fait froid dans le dos , quand tu vois les effets du produit sur les pieces . ceci dit sur l'alu , les pistons de freins (pas d'effets)
pour la course en general le moteur fait combien de temps ?
a+ pat
Effectivement, il faut le faire dé-li-ca-te-ment, moteur chaud, avec un fin filet de lookheed, et controler les gazs avec la commande de gazs et non à la pédale d'accélérateur. Il faut aussi choisir son endroit car ca ne sent pas trés bon et sa fume.
En compét, c'était pratique courante sur les moteurs carbu, et leur longévité n'était apparament pas emputée pour autant. La longévité était plus affaire de lubrifiants triés sur le volet et de réglages.
Je dois refaire une culasse de 2 litres de Sierra, trés calaminée au vu de ce qu'on voit par les trous de bougies avec la mini-lampe. Avant la dépose, je vais la faire un peu tourner avec du lookheed et bien décrasser le circuit de refroidissement. Ensuite je ferai la dépose et prendrai des photos avec l'APN ...
) dans un turbo d a a proscrire sinon tu vas voir c marrant ton moteur vas s emballer et il te faudra mettre la 5 eme pour stopper les machines sauf si ton moulin est de bonne corpulance la c foutu t aura plus qu a attendre en croisant les doigt qu il tienne bon 
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