Turbo 525 Tds

[MikaTDS]

salut a tous

alors moi j'ai un pb de turbal ....
en revenant de la cote atlantique (ah les vacances) ma 525tds ma fait un coup de calgon a 140 km/h j'ai eu comme l'impression qu'elle engorgeait quand j'ai accéléré pour un depassement j'ai relaché puis reaccéléré et c'est repartit ....

suite a ça sur les conseil d'un pote j'ai demonté ma durit de tubo coté admission et la ta tubulure en plastique dure était bien huileuse et j'ai attrapé l'axe du turbo et la horreur j'ai du jeu lattéral et horizontal...

de plus des que je monte a 3500 tours bah ça fume bien derriere et qd je monte a 4000 ou 4500 alors la c'est caremment opaque ...

c'est grave docteur

dans le cas ou il faut changer ou du moins l'envisager quelqu'un a til une bonne adresse ...

[shadrap]

salut,

la durite qui est pleine d'huile c'est normal: le reniflard est connecté dessus !
As-tu changé ton huile avant les vacances ?? si tu as vadangé avec de la synthèse c'est normal qu'il y ai plus de vapeur d'huile recyclée.

quand tu accélères et que ça fume c'est de quelle couleur ?? la voiture fonctionne bien quand même ???

Le diagnostique est important, un turbo ça ne casse pas comme ça

A+

[nesquik90]

Salut !!!

Quand tu parle de jeu c'est de l'ordre de combien ????????
2mm ou 2cm approximativement bien entendu !!!!!

Tiens nous au jus.

a+

[MikaTDS]

euh le reniflard dh'uil il est pas branché sur le filtre a air ( moi sur mon filtre a air ya un petit tuyau genre 2 cm qui s'emboite sur la cache culbuteur)

comme huile j'utilise de la semi synthese en 10W40 (ça va ?)

sinon le turbo a du jeu de l'ordre de 2mm approximatif

la fumée qui sort derriere est bien de couleur noir mais c'est opaque qd je tire dedans

la voiture fonctionne mais je sais pas trop trop si c'est bien ou pas vu que c'est mon premier BM (mais c'est qd meme agreable de rouler en 525 tds touring)

j'ai appelé une société qui refait des turbo et le gars m'a dit que du jeu de l'ordre de 2mm le turbal est foutu ...

je vous met le liens ça peut toujours servir :

liens pour refection de turbo

a tire indicatif les tarifs
T2 garret echange standard 496 HT
T3 il faut leur envoyer le votre et il le refont entre 550 et 650 HT
voilou mais moi j'ai pas ces sommes la a mettre dans un turbal

[nicos78]

le plus simple pour verifier le turbo
c'est de brancher un mano de pression en faisant une derivation au niveau du collecteur d'admission...

[MikaTDS]

et je la fait ou la derrivation ?

tu peux detailler un peu ?

merci

[nicos78]

et je la fait ou la derrivation ?

tu peux detailler un peu ?

merci

moi,
je l'ai fait au niveau de la petite durite qui part sous le collecteur d'admission alu et qui va au capteur de pression à coté
du filtre à gazole...