Ah bah voila
cqfd
DME c'est le boitier de gestion electronique, c'est du style digital kekchose electronic...
a+
Symptome Turbo Hs ?
- nesquik90
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Re: Symptome Turbo Hs ?
525 TDS Touring E34 1994
vendu ALPINA B9 3.5 E28 Numéro de production 183 à BMB7T
vendu ALPINA B9 3.5 E28 Numéro de production 183 à BMB7T
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Re: Symptome Turbo Hs ?
en fin de compte je me suis trompé : c'est la DDE et pas DME, et ca veut dire DIESEL DIGITAL ELECTRONIQUE qui s'applique qu'à la correction d'avance du point d'injection, la régulation de la quantité injectée et la pression de suralimentation.
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Re: Symptome Turbo Hs ?
Apperement il y a eu 2 generations de DDE sur les 525tds
la premiere DDE: celle sans debimetre, la cartographie doit avoir la donnee du capteur de pression pour gerer le moteur
la seconde DDE 2.2 : celle avec debimetre, le capteur de pression n'est juste qu'une information, la cartographie utilise l'info du debimetre pour gerer le moteur
la premiere DDE: celle sans debimetre, la cartographie doit avoir la donnee du capteur de pression pour gerer le moteur
la seconde DDE 2.2 : celle avec debimetre, le capteur de pression n'est juste qu'une information, la cartographie utilise l'info du debimetre pour gerer le moteur
- mega
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Re: Symptome Turbo Hs ?
Elle dévie les gaz d'échappement directement à l'échappement (moins de gaz à la turbine d'échappement du turbo => régulation)...JMP08 a écrit :"...la waste gate de faire évacuer le trop plein d'air..."
A+
mega
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Re: Symptome Turbo Hs ?
Salut,mega a écrit :Elle dévie les gaz d'échappement directement à l'échappement (moins de gaz à la turbine d'échappement du turbo => régulation)...
A+
mega
Heureusement qu'il y en a un qui suit, et merci pour la rectif, il sagit effectivement du trop plein de gaz d'échappement...
Enfin c'est comme cela que je l'ai compris avec mon unique neurone destiné à cette application.
@+
JMP
- JMP08
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Re: Symptome Turbo Hs ?
Salut,tds68 a écrit :en fin de compte je me suis trompé : c'est la DDE et pas DME, et ca veut dire DIESEL DIGITAL ELECTRONIQUE qui s'applique qu'à la correction d'avance du point d'injection, la régulation de la quantité injectée et la pression de suralimentation.
Juste pour rire,
je connaissais la DDE, et un jour en rêve j'ai vu apparaitre une E39 orange avec un gyrophare et un bras de faucheuse pour défricher nos talus au bord des routes...
@+
JMP
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Re: Symptome Turbo Hs ?
et comment savoir quelle DME on a, moi j'ai un 525 tds touring de 92 ??
et la quelle fonctione le mieux ??
VIVE LA DDE
mais une BMW en orange BEURK 
et la quelle fonctione le mieux ??
VIVE LA DDE


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Re: Symptome Turbo Hs ?
sur la gestion DDE c'est ce que je penses biensur mais peut etre d'autres personnes peuvent le confirmer
sinon je penses aussi que ceux qui ont un debimetre, ils ont aussi le collecteur d'admission en plastique + etc...
et ils ont un peu plus de couple 28mkg au lieu des anciennes à 26mkg (il me semble qu'elles sont apparues en 1996-1997)
à mon avis ton touring est donc comme le mien donc gestion DDE de premiere generation donc sans debimetre
sinon je penses aussi que ceux qui ont un debimetre, ils ont aussi le collecteur d'admission en plastique + etc...
et ils ont un peu plus de couple 28mkg au lieu des anciennes à 26mkg (il me semble qu'elles sont apparues en 1996-1997)
à mon avis ton touring est donc comme le mien donc gestion DDE de premiere generation donc sans debimetre
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