320i E30 "allemande"
- Voltijman
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Re: 320i E30 "allemande"
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Re: 320i E30 "allemande"
oui pour l autoblok ya une lettre grave avant le raport du pont du style "v" ou "s"
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Re: 320i E30 "allemande"
Salut,rikiki a écrit :Salut tout le monde,
Ca m'interesse ce que vous dites : j'ai une 325tds qui vient d'Italie et qui a une CG de 9 CV au lieu de 7, ça voudrait dire que j'ai un pont "exotique"?
Comment je pourrais le vérifier, y a des réferences sur le pont?
j'en doute fortement. Les 2.5tds ont été jusqu'en 98 ou 99 (désolé poru le manque de précision) des 7cv fiscaux. Ils sont passés à 9cv fiscaux par la suite. Ma E39 tds est une 7cv fiscaux alors que celle de mes parents est une 9cv. Voili voilou !
A+

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Re: 320i E30 "allemande"
Nikoala, les 320 I E30 allemandes sont équipées d'un pot double sortie un peu comme les 325i de chez nous. On peut les reconnaître à ça et également aux pares-chocs qui, sur les phase I, s'ils n'ont pas été changés, sont peints au lieu d'être chromés.vous aurriez vu le pot d'échappement qu'il a mis... avec double sortie, blaxonné et avec des sangles a la place du collier
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Re: 320i E30 "allemande"
en france les 1eres 320i E30 faisaient bien 11cv à ce qu'il me semble ( c'est loin
) le passage à 8cv s'est fait plus tard avec des rapports de boite du genre 4+1 => 8cv ( j'en ai eu une de 90 = 2000trs à 90km/h
)
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Re: 320i E30 "allemande"
Salut,
j'avais déjà posté sur le sujet ICI
Je vais tout de même me glisser sous la voiture pour vérifier le pont, mais j'y crois pas, c'est probablement encore une absurdité administrative!!!!
A pluche...
j'avais déjà posté sur le sujet ICI
Je vais tout de même me glisser sous la voiture pour vérifier le pont, mais j'y crois pas, c'est probablement encore une absurdité administrative!!!!
A pluche...
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