Changement Suspensions

[thebmwman]

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 12/90-8/91 30/00 5,9,70 Teilegutachten BM004GT 421,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 12/90-8/91 30/15 5,70 Teilegutachten BM063GT 442,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 12/90-8/91 40/40 5,70 Teilegutachten BM023GT 452,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 12/90-8/91 50/20 5,70 Teilegutachten BM081GT 467,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 9/91-5/92 30/00 5,9,70 Teilegutachten BM104GT 421,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 9/91-5/92 30/15 5,70 Teilegutachten BM163GT 442,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 9/91-5/92 40/40 5,70 Teilegutachten BM123GT 452,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 9/91-5/92 50/20 5,70 Teilegutachten BM181GT 483,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 6/92-1/95 30/00 5,9,70 Teilegutachten BM008GT 401,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 6/92-1/95 30/15 5,70 Teilegutachten BM065GT 421,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 6/92-1/95 40/40 5,70 Teilegutachten BM027GT 432,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 6/92-1/95 50/20 5,70 Teilegutachten BM071GT 447,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 2/95-12/95 30/00 5,9,70 Teilegutachten BM208GT 401,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 2/95-12/95 30/15 5,70 Teilegutachten BM165GT 421,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 2/95-12/95 40/40 5,70 Teilegutachten BM127GT 432,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 2/95-12/95 50/20 5,70 Teilegutachten BM171GT 447,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 1/96- 30/00 5,9,70 Teilegutachten BM068GT 401,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 1/96- 30/15 5,70 Teilegutachten BM032GT 421,00 €

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 1/96- 50/20 5,70 Teilegutachten BM034GT 447,00 €

http://www.weitec.de/2003/produkte/ultra.php

Et comme tu peux commander direct sur leur site!

[Kivlov]

ah ok

donc pour ma titine, 325 TDS du 04/95, ce serait :

BMW 3er Lim. + Coupé 3C, 3/C (E36) 320i-328i / 325 TD + 325 TDS 2/95-12/95 40/40 5,70   Teilegutachten BM127GT 432,00 €

mais c'est le kit complet (amortisseurs + ressorts, train avant + train arrière) ???

[jack_sparrow]

Pour info, y a un post ou "yaya" vend 4 ressorts pour 325 tds à 80 euros. (60/40).

[Kivlov]

autre chose : sur la page eBay de la personne qui vend ces produits, il propose également des accessoires optionnels. voici en photo :

"2 Federwegsbegrenzer für die Vorderachse"
(2 limiteurs de débattement pour l'essieu avant)

9,95 Eur

"2 Federwegsbegrenzer für die Hinterachse"
(2 limiteurs de débattement pour le train arrière)

27,95 Eur

c'est obligatoire comme pièce ? ça sert à quoi (à part limiter le débattement ) précisément ?

merci

UP !

et @jack_sparrow : je prendrai du 40/30 pour ma part (voire 40/40 en Weitec, mais même si c'est raisonnable en prix, c'est tout de même le double )

[jack_sparrow]

Oui tu as raison, je prendrai du 40/40 pour ma part, le 60/60, c'est un beaucoup on m'avait dit (dos d'anes assassins, rigidité à augmenter via barre anti rapprochement).

[moishe]

autre chose : sur la page eBay de la personne qui vend ces produits, il propose également des accessoires optionnels. voici en photo :

"2 Federwegsbegrenzer für die Vorderachse"
(2 limiteurs de débattement pour l'essieu avant)

9,95 Eur

"2 Federwegsbegrenzer für die Hinterachse"
(2 limiteurs de débattement pour le train arrière)

27,95 Eur

c'est obligatoire comme pièce ? ça sert à quoi (à part limiter le débattement ) précisément ?

merci

UP !

Salut...non ce n'est pas indispensable, ça ne sert à rien qu'autre qu'à limiter le débattement, aucune utilité pour toi, en 40/40 tu n'as pas besoin de limiter le debattement, c'est utile sur des auto à ras le sol qui risquent de frotter dans les ailes !!
See you @++

Edit: Et sur le site Weitec c'est bien le prix de l'ensemble, 4 amortos et 4 ressorts, à ta place je ne chercherais pas à me compliquer la vie, le rapport qualité/prix sera difficilement battable c'est de la bonne qualité et pour un prix plus que correct.

[Kivlov]

hé Moishe, c'est quoi les paliers dont tu parlais ??? (car on a toujours pas la réponse )

merci pour les infos sinon

[Kivlov]

houlà c'est tombé loin d'un coup ! up

[tofe]

C'est un gros caoutcouc équipé d'un roulement à l'avant .C'est la pièce intermédiaire entre l'amortisseur et la caisse .
A l'arrière il est moins gros , sans roulement et moins cher


Pour l'avant c'est la pièce n°1



Pour l'arrière c'est la n°8

[Kivlov]

super le schéma !

reste plus qu'à connaître le coût de tout ce pti monde, kikia l'ETK chez lui ?


merci !