Possesseurs De 325td

[maxfr59]

Alors voila, j'ai utilisé la fonction recherche... Mais j'ai aps trouvé ce que je voulais :
Quand on change le thermostat, on est obligé de faire une purge du LDR ??
Est-ce qu'il y auraui une ame charitable qui pourrai m'expliquer comment faire,
A part changer mes amortos a faire j'ai rien touché sur une voiture...
Normal, je n'ai que 18 ans et ca fait que 4 mois que j'ai une beheme

merci

[golgoth325]

Sur 325, c'est une purge "automatique"....

[maxfr59]

Meme sur un 2.5td 115 de debut 94 ?

[golgoth325]

Si tu n'as aucune vis de purge sur le radiateur ou le thermostat, c'est automatique ....

[superpooky]

oui, sur 325td ( mon ex-325td était de 92 ) la purge se fait toute seule ... à vérifier après avoir fait tourné quelques minutes ( 15/20 minutes ) ton niveau de L D refroidissement ...
par contre, pour ton type de moteur chez OSCARO saches que le M21 n'existe pas sur E36 ! ! !
le M21 c'est l'ancien moteur diesel sur les 324td/524td (... et les atmo)
le type moteur du 325td/tds c'est M51D25 ( pour moteur type 51 Diesel 2.5 litres )
je pense que WA c'est pour le turbo mais je suis pas sûr ...

[poubelle51]

Elle a une puce mais il lui manque d'autres choses qui vont avec pour que ca aille mieux alors du coup elle fume et elle tousse un peu. Sinon avant la puce, rien d'anormal en fumées... seulement quand je roulis un plein entier comme un grand père... après elle avait besoin d'un décrassage, ca se voyait et se sentait à la première accélération !

[spot02]

Alors voila, j'ai utilisé la fonction recherche... Mais j'ai aps trouvé ce que je voulais :
Quand on change le thermostat, on est obligé de faire une purge du LDR ??
Est-ce qu'il y auraui une ame charitable qui pourrai m'expliquer comment faire,
A part changer mes amortos a faire j'ai rien touché sur une voiture...
Normal, je n'ai que 18 ans et ca fait que 4 mois que j'ai une beheme

merci

pour changer le ldr, c'est trés simple

en bas du radiateur à gauche , il y a une durite
tu la retire et tout le ldr s'écoule
tu rinces bien le circuit à l'eau clair

tu rempotes via le vase d'expansion jusqu'au niveau max
tu démarres ta voitures en mettant le chauffage à fond
le thermostat va s'ouvrir et aspirer du ldr
tu remet au niveua max et c'est finit

contrôles le niveau 2/3 jrs aprés

[tds68]

Alors voila, j'ai utilisé la fonction recherche... Mais j'ai aps trouvé ce que je voulais :
Quand on change le thermostat, on est obligé de faire une purge du LDR ??
Est-ce qu'il y auraui une ame charitable qui pourrai m'expliquer comment faire,
A part changer mes amortos a faire j'ai rien touché sur une voiture...  :oupsss:
Normal, je n'ai que 18 ans et ca fait que 4 mois que j'ai une beheme

merci

pour changer le ldr, c'est trés simple

en bas du radiateur à gauche , il y a une durite
tu la retire et tout le ldr s'écoule
tu rinces bien le circuit à l'eau clair

tu rempotes via le vase d'expansion jusqu'au niveau max
tu démarres ta voitures en mettant le chauffage à fond
le thermostat va s'ouvrir et aspirer du ldr
tu remet au niveua max et c'est finit

contrôles le niveau 2/3 jrs aprés

moi je d'accord mais la vis qui est sur le bloc moteur au niveau du turbo à droite, faudrait l'ouvrir et laisser couler le LDR ! Puis faut mettre la ventilation sur position chauffage, voila c'est tout je crois !

[nesquik90]

moi je d'accord mais la vis qui est sur le bloc moteur au niveau du turbo à droite, faudrait l'ouvrir et laisser couler le LDR ! Puis faut mettre la ventilation sur position chauffage, voila c'est tout je crois !

TDS68 t'es sur que ca va bien ??????????

Quelle est le rapport avec le turbo mon ami ?????

[tds68]

au niveau de turbo pas sur le turbo !

Alors petit cours de changement de liquide de refroidissement sur bloc TDS et TD !
Ouvrir la vis sur le radiateur en bas à gauche de celui-ci, ouvrir la vis située sur le bloc moteur (à droite du bloc moteur) au NIVEAU DU TURBO, mettre le chauffage sur position chaud, laisser couler tout le sale liquide, refermer les vis, changer le joint sur celle du bloc moteur, remettre du liquide, laisser tourner jusqu'à enclenchement de la 2eme vitesse du ventilateur, recompléter le niveau si besoin !