325i E30 Ou 325i E36 Ou 535i Ou M5 E34

[Nabush]

Bonjour à tous!

voila je me mets à chercher une seconde voiture pour épauler ma saxo 1.1i poussive. .
Le problème c'est que je suis encore jeune 23 ans(ingé ds 6 mois) et que mon budget est plutôt limité (3500-4000 euros max)
je cherche evidement une BMW 6 cylindres pour la sonorité et la pêche. Ce ne serait pas pour rouler bp (5000km/an).

J'aimerais eventuellement à moyen terme faire un peu de circuit avec...

Alors que choisir avec le budget que j'ai ? Au début je penchais plutôt vers la 325 i E36 mais j'ai vu des 535i et des M5 E34 à des prix trés bas... il y a aussi la 325i E30 mais je trouve que la ligne a pris un coup de vieux...et les perfs sont quand même moins bonnes qu'une E36...

Que me conseillez vous ?

Merci d'avance

Alex

[kharn]

Salut,

Pour ton budget, une E36 va etre difficile a trouver, sans compter l'assurance ...
Je te conseille plutot une 535 E34, une M5 a 23 ans n'est pas possible, question assurance et budget.

[dan367]

Bien moi j'ai une 325is e30, peut-etre qu'une is pourrait t'intéresser car ça comporte une boite de vitesse à rapports plus courts jantes 15" au lieu de 14" et quelques autres petites choses. La M5 e34 n'est pas comparable du tout à une 325 e30 ou e36 par contre.

[LAYACHI]

en rapport au budget un coupé e30 mais a ce prix là une tip top

[mike28]

slt nabuch,

moi je te conseillerai un e30 325i ou is les is sont plus rare le son est terrible et meme d'origine par contre l'assurance a 23 an!! c'est
chaud . a bientot en 6 cy

[sava]

M5 E34 oubli question budget d'achat et entretiens, 535i pour le circuit c'est pas la peine, c'est performant, mais pas non plus le genre de caisse à mettre sur un circuit c'est pas fait pour...
325i E36 dans ton budget tu risque de tomber sur des merguez ou alors des autos qui ne seront pas au mieux de leur forme, ou très fortement kilométrées...
Je pense que par rapport à ton budget et à ton utilisation (5000km/an + circuit) tu devrais t'orienter vers une 325i E30.
Pour avoir eu presque tout les modèles que tu cites :
-328i E36 coupé, performante, mais pas fait pour le circuit si tu la vide pas...
-535i très confortable, très bonne routière et une arme sur autoroute, mais les petites routes ou le circuit ne la mette pas à l'aise...
-M5 E34, j'en ai pas eu, mais pour avoir été passagé je peux te dire que c'est le meilleur compromis, même si on peu dire qu'elle sera moins à l'aise sur circuit qu'une M3 par exemple.
-325i E30, peut être une bonne base de circuit à moindre frais, et même en la laissant stock elle te procurera beaucoup de plaisir, j'ai actuellement un cab E30 et sincèrement j'en suis très heureux, je pense que c'est là dessus que tu devrais chercher.
Agréable et performante d'origine, et suffisament joueuse et fiable pour "circuiter" de temps en temps sans qu'elle ne devienne un gouffre à pognon...

[fafa]

M5 ça coute asser chère niveau pièces donc oubli je pense et c'est vrai que pour trouver un E36 de qualité dans ces prix ca va être àplus que difficile ou bien kilomètré

Moi je te conseil le 535i si tu n'aime pas trop la coupe E30 pourtant elle a son charme.
Pour l'assurance tout dépend , j'ai 23 ans également et j'ai possédé un 14 bourrins d'une autre marque et en restant au tiers je tournait à 60 euros par mois. ( 106 € tout risque )*

A toi de voir soit la 535i de Papa ou le 325i E30 de papi

[wiggys92]

Salut!

Il te faut une...





Je rejoindrais l'avis de mes camarades, la M5 e34 à 4000 €, euh faut voir la poubelle je pense, les e36 pas beaucoup mieux et près de 300 000 borne, la 535i, plutot une bonne routiere (grosse conso aussi) reste donc la 325i e30

Avec ton budget t'en trouvera une en très bon état et il te resteras meme de l'argent de coté.
Et puis bon ca marche peut-etre moins qu'une e36 mais essaye en une quand meme sortant d'une saxo 1.1 et puis meme si les chronos ne sont pas en sa faveur, on ne peut pas en dire autant des sensations, bien qu'à mon gout je la trouve encore trop asseptisée

Concernant la ligne, une e30 ne vieillit plus c'est devenu un classique BMW, une des dernieres avec les phares ronds et la calandre inclinée (un peu) à l'envers, en phase 1 avec les chromes j'adore

Niveau entretien c'est très simple et basique, juste une distrib' à prevoir tous les 60000 km (facile à faire aussi)

Voilà...

@+

Maxime

[sava]

Et pourquoi pas une 323i E21 ?? Encore mieux si tu veux faire du circuit, tu aura encore plus de sensations, et elle est encore plus joueuse...par contre c'est pas le top pour rouler tout les jours quand même...

[bmw13fr]

pour le circuit 325i E30 ou rien !