Ma Nouvelle 745i (e23)

[Turbo-Afshin]

c'est vrai qu'elle est neuve ! ! !
et sinon, j'ai une question, aux spécialistes, dans le prospectus, on peut lire que la 745 était dispo en boite 5 et en boite auto ... euh, j'ai toujours entendu dire qu'il n'y avait eu que des boitoto ... me tromp'je ???

Une boîte à vitesse manuel à 5 rapport avait été en effet prévue sur la première série ... d'où la présence de by-pass d'origine juste avant le papillon d'admission sur ces modèles. Mais BMW n'a pas tenu promesse et la version 5-vitesse n'a jamais été proposé ... seulement 12 prototypes d'avant série la poceèdreait à ma connaissence ... et puis y a la mienne

Sur les deuxièmes série (Motronic) cela n'avait même pas été prevu à la conception ... là, tout est axé sur la boîte auto ZF 4HP22EH qui travaile étroitement en phase avec le boîtier Motronic qui la gère également

[alireza]

moi je suis toujours partant pour une rencontre (lausanne, geneve ou autres!)
il me reste 1 mois de vacances

et je suis a la recherche d'une nouvelle ancienne

et j'avoue qu'une BMW E21, E24, E9, E2 ou une Merc' W107 SLC...ca me chauffe depuis quelques jours...

[sergouilbm]

R2087> désolé j'avais mal lu le gros post pour les options, j'en étais resté aux post suivant ou la highline était mentionnée à nouveau, sans dates.

Turbo afshin> je pense que ce n'est pas parce que tu passe le contrôle technique avec succés que la voiture n'en n'est pas pour autant dans une monte pneumatique non conforme, surtout à de si petites nuances prés, il faut vraiment le savoir.
En cas d'accident par contre, compte bien sur les assurances pour trouver que la voiture n'était pas en 6,5 pouces de large mais 6 pouces.

Donc, tout à fait d'accord que le 195 va avec le 6 pouces de large et le 205 avec le 6,5, mais le 195 sur jante 6 pouces ne va de toute façon pas sur une 745i (même pas une 732). Le 195 est une monte homologuée sur les 528i et 628 csi.

Je dis pas ça pour faire échouer ta vente, mais pour rendre service à Swiss02

[Turbo-Afshin]

bravo swiss 02, tu as la 745i de mes reves, une serie 1 en arktisblau, avec un cuir beige, à ce danmé à vie !!!!!! pour tes panneaux de portes "troués" c'est pas un soucis, tu peux toujours refaire ces panneaux dans le meme cuir, il n'y a rien de special, juste du cuir tendu sur un bout d'isorel......il est evident que jamais BMW n'a proposé cette option, la seule un peu elaborée en accoustique ( le sound systeme ) est venu plus tard ( petits HP placés dans les triangle derriere les retros exterieurs ) " gros HP" derriere. hate que tu es prennes poscession et que tu nous dises tes impressions. quand je disais que la suisse est un repere de ces "vieilles" belles choses en parfait etat, dommage pour nous il y'a les formalitées administratives lourdes et le cout de la douane pour les importer ( bien que c'est une question d'habitude l'ayant deja fait ) mais tu es dans les prix, j'ai payé l'a mienne avec un peu plus de 100000 kms 2500 euros .

Denis, je me méfirais un peu quand-même ... je connais le sound-system dont tu parlais c'est bien après ces modelles je suis d'acord avec toi. Mais comme je disais, c'est la deuxième fois que je vois exactement la même configurations de haut-parleurs ... tous deux des première série !!! L'autre avait d'ailleurs des options très rarisimes de genre siège arrière individuelles et éléctiques, chauffage auxilière, et lunette arrière feuillté avec l'élément du chauffage quasi invisible (genre Mercedes) et je ne l'ai pas acheté pour 1500.- fr (en 1999)

Peut-être qu'il s'agirait d'un kit à installation après-coup d'importateur suisse ???

J'aime bien ta turbal

[Turbo-Afshin]

R2087> désolé j'avais mal lu le gros post pour les options, j'en étais resté aux post suivant ou la highline était mentionnée à nouveau, sans dates.

Turbo afshin> je pense que ce n'est pas parce que tu passe le contrôle technique avec succés que la voiture n'en n'est pas pour autant dans une monte pneumatique non conforme, surtout à de si petites nuances prés, il faut vraiment le savoir.
En cas d'accident par contre, compte bien sur les assurances pour trouver que la voiture n'était pas en 6,5 pouces de large mais 6 pouces.

Donc, tout à fait d'accord que le 195 va avec le 6 pouces de large et le 205 avec le 6,5, mais le 195 sur jante 6 pouces ne va de toute façon pas sur une 745i (même pas une 732). Le 195 est une monte homologuée sur les 528i et 628 csi.

Je dis pas ça pour faire échouer ta vente, mais pour rendre service à Swiss02

D'abord qui a parlé de vente??? J'ai bien écrit qu'elle étaient à lui (sous entendu gratuit), si il me les débarassait ... Alors quand à moi il peut très bien aussi les jeter si cela ne lui convenait pas

Sur une E23 elle ne sont pas si déplacés que ça non-plus, car elle sont homologués sur les 728i de toute façon

Pour le cas d'accident ... alors là t'as raison à fond ... on n'est jamais trop prudent

[sergouilbm]

Farjône> le coup des étriers, figure-toi que j'ai du les changer à l'arrière, et que j'ai douloureusement appris à coup de roros.
J'avais tout en stock soi-disant, des étriers, disque arrière, au moment de l'achat de la voiture.
Les étriers ont grippés peu de temps aprés l'achat, et je me suis rendu compte que j'avais des étriers post septembre 81, alors que ma 735i est de mars 81.
Pour les compteurs, j'ai eu une 728i de novembre 81, et elle avait aussi le compteur de E28, et même les rétros en plastique noirs.

R2087> c'est vrai que le problème de la E23, c'est la jupe avant. Elle est plus haute que tout le reste de la caisse, de presque 10 cm.
C'est vraiment un choix esthétique d'une autre époque. Sinon, la ligne devient de plus en plus classique, elle est trés réussi dans son mélange de sobriété, et d'aggressivité de l'avant. Personnellement, je trouve que la série 7 vieillit beaucoup mieux que les audi 100 et mercedes classe S de la même époque. Personnellement, dis-je, car j'aime quand même les classes S.

[sergouilbm]

Turbo afshin> ah je disais pas qu'esthétiquement ça n'irait pas, au contraire Je pinaille sur les dimensions. Comme les mêmes jantes existent en 6,5 pouces, il lui suffirait de les préferer aux tiennes (et accessoirement d'en trouver).
Sinon, le 205 de large peut aussi se monter sur des jantes 6 pouces, ça passe (et ça poserait le même soucis de conformité).

Tu les donnes, c'est bien, je ne m'en souvenais plus. Ce modèle de jantes se vend pas des masses, elles sont courantes et pas trés recherchées.

[Turbo-Afshin]

Ah on ne touche pas aux classe "S" ... une classe à part dans l'histoire de l'auto de luxe ....

Quand aux "SL" alors là on friserais la sacrlilège ....

[Turbo-Afshin]

Tu les donnes, c'est bien, je ne m'en souvenais plus. Ce modèle de jantes se vend pas des masses, elles sont courantes et pas trés recherchées.

+1 c'est pour ça que je ne cherche pas à les vendre mais non plus les jeter ... j'en suis tout simplement incapable Je sais pertinament que lelendemain un passioné va crier au scandal qu'oh lal la ... je serais très volontiers venu les chercher ...

[sergouilbm]

La SL est magnifique rassure-toi (s'il y a besoin de te rassurer )