Pour ceux qui font leur entretient eux même
Si ça intéresse quelqu’un j’ai la méthode pour remettre à zéro pour pas un rond l’indicateur de maintenance sur les BMW qui possèdent les anciennes prises DIAG (prise ronde sous le capot moteur véhicules de 1990 à 1998 environ)
Remise à Zero De L'indicateur De Maintenance
- SR750i
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Re: Remise à Zero De L'indicateur De Maintenance
avec un fil sur la masse et dans la prise ! c est ca? 


- SR750i
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Re: Remise à Zero De L'indicateur De Maintenance
Un fil entre les bornes 7 et 19 (7 étant la masse)
Mettre le contact et connecter les 2 bornes pendant environ 1 seconde, déconnecter, couper le contact, l'indicateur est à 0
Mettre le contact et connecter les 2 bornes pendant environ 1 seconde, déconnecter, couper le contact, l'indicateur est à 0
- 325ix86
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Re: Remise à Zero De L'indicateur De Maintenance
Merci beaucoup.
PS, fait un petit tour dans les FAQ tu vas en trouver tout un tas d'autres comme ça.
Clic => FAQ
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- zip69
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Re: Remise à Zero De L'indicateur De Maintenance
salutSR750i a écrit :Un fil entre les bornes 7 et 19 (7 étant la masse)
Mettre le contact et connecter les 2 bornes pendant environ 1 seconde, déconnecter, couper le contact, l'indicateur est à 0
t'es sur de ton coups ???????????
le 19 c'est la masse ........pas le 7
+++
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- SR750i
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Re: Remise à Zero De L'indicateur De Maintenance
Effectivement la masse est le 19 et non pas le 7
autant pour moi amen!
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- JeffZ3
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Re: Remise à Zero De L'indicateur De Maintenance
archi connu, mais merci qd meme 

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