Effectivement, ça risque de faire court...Stephane39 a écrit :Un pont de 4.44 risque de te faire tirer un poil court, je serais de toi je chercherais plus dans les 4.10 !
@+
Pour calculer tout ça, il me faut les rapport de boîte!!!...lionel325 a écrit :Salut,
Savoir si le rapport de pont sera utilisable sur ton auto, cela se calcule facilement et tu pourras comparer avec les données d'origine (régime/vitesse sur chaque rapport dans les 2 cas).
Par exemple, j'ai monté sur ma E36 325i un pont (avec autobloquant) dont le rapport est de 3.73 au lieu de 3.15 d'origine. C'est un poil court car :
à 130 en 5, le régime est déjà de 3500 trs/mn
à 150 en 5, presque 5000
et je rupte en 5 à 200 compteur.
Je préfère cela pour les sorties circuits, les accélérations et les relances énergiques. Par contre, je me tiens tranquille sur autoroute pour ne pas faire tourner le moteur trop vite trop longtemps quand je fais des grands parcours.
A+.
Pour l'instant il y a du 225/50/16...DAHOUM a écrit :Salut,
Si tu veux pas trop te prendre la tête, fait un essai avec des roues arrière plus petite.
T'as quoi comme monte actuellement ?
@+
Ca c'est intéressant!!!... quelqu'un peut il confirmer???360autoroute a écrit :Salu,
je sui le possesseur dune 530i 6 cyl
moi jai changer mon calculo par un calculo de 730i 6cyl et je trouve kel a plus de patate...
[Modo : pas ici ]
ben vu que c'est une impression de conduite cela n'engage que l'auteur ...mega a écrit :Ca c'est intéressant!!!... quelqu'un peut il confirmer???360autoroute a écrit :Salu,
je sui le possesseur dune 530i 6 cyl
moi jai changer mon calculo par un calculo de 730i 6cyl et je trouve kel a plus de patate...
[Modo : pas ici ]
Merci
mega
Toulouse(31)
c'est plus facile à visualiser comme ça
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