A Quoi Servent Ces Câbles?

[Bimmer6]

Bonjour,

Après mon achat du 324 td touring de 89, j'ai remarqué qu'il y avait des câbles qui traînaient autour du moteur. J'ai cherché l'endroit où ils peuvent se raccorder mais je n'est pas trouvé.

Pourriez-vous me dire à quoi sert ces câbles et où elles se raccordent?

Merci

[Gui]

salut,

le connecteur rond n°1 ressemble énormément à celui qui "alimente" ma rampe d'injecteur sur mon 320i... si ça peut t'aider

à+

[Bimmer6]

Salut gui>C'est normal, qu'ils ne soient pas branchés (tous ces cables)?

[Gui]

ben ça paraît pas très normal
si le n°1 est comme chez moi celui des injecteurs et qu'il n'est pas branché, ton moteur ne démarerrais pas ... facile à vérifier, même sans essayer de démarrer: tu regardes si le câble qui part de ta rampe d'injecteurs est branché...
comme déjà dit, je ne connais pas ton moteur mais j'en ai rarement vu avc des connecteurs non branchés....

quoique, en y réfléchissant, j'ai entendu parlé de faisceau électrique standard à une gamme, qui, donc, ne sont pas utilisés à 100% suivant l'équipement, les options... mais j'imaginais que ça se tramait plutôt dans l'habitacle..... laissons parler les spécialistes

bon courage

[manuz1]

Salut,
la fiche ronde (1) c'est la pompe à gasoil
la fiche 3 je crois que c'est des masses aprés le sautre fiche tu dosi avoir celle qui coresponds au niveau d'huile .
je regarde ce soir et je te dit.
Tu as pas une pompe à injection de 324 td mais une pompe de 324 d

a+

[Bimmer6]

ok manuz1, c'est étonnant que je ne puisse pas avoir de pompe d'injection de 324 td?!
Quelle est la différence entre les 2?

Gui>je démarre sans problème

[Gui]

Gui>je démarre sans problème

suis plutôt les infos de manu

[Bimmer6]

Ok merci gui.

Euhh, je me suis fait avoir ou quoi, (concernant la pompe à injection) en achetant cette voiture?!

Cela ne me rassure pas du tout.

[joe23]

comment vois tu que c'est pas la bonne pompe?

@+

[Marc524TD]

D'accord avec Manu , le connecteur rond sert à brancher le
dessus de la pompe (l'actuateur) .
Dans ton cas l'accélérateur est mécanique avec un câble ,
sur ma 524TD , pas de câble , mais un potentiomètre à la pédale .
Ta pompe resemble étrangement à celle que j'avais sur ma 324D .
Pas de soucis de ce côté là , pas de boitier de gestion électronique
de la pompe , l'injection est peut-être moins optimisée , mais l'avantage
c'est que ça marche toujours !