Bonjour à tous,
Petite question concernant les moteurs 6 cylindres 24 soupapes (simple ou double vanos)
Avez vous constaté un temps de réponse au levé de pied ?
On sent un espece de décallage pénible lors des changements de vitesse par exemple.
Besoin d'attendre que le régime retombe ...
J'en parle sur le site des Z3, et apparement beaucoup on fait la même constatation.
Vu que sur les e36 (e46) c'est un peu les mêmes méca, je me disais : et vous ?
Pifou (2.8l)
Temps De Reponse
- gixxer
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Re: Temps De Reponse
Salut
Il y avait déjà ça du temps de la 2002 tii
Il y avait déjà ça du temps de la 2002 tii
När du älskar att köra, till och med ytterspeglarna har utformats för att förbättra väghållningen
- aleynos
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- pifou
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Re: Temps De Reponse
Haaaaaa .... peut-etre une piste interessante là ....
Si c'est pour la polution, on doit pouvoir virer ce truc !
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- charlie-AMK
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Re: Temps De Reponse
Salut Pifou
Même constatation sur le 2.0l M50 de la 520i et surtout sur le 2.8l simple vanos (du moins je crois) de la 328i.
J'aime pas du tout ce phénomène, "problème" que n'ont pas les versions à carbu
charlie (votez Solex PDSi)
Même constatation sur le 2.0l M50 de la 520i et surtout sur le 2.8l simple vanos (du moins je crois) de la 328i.
J'aime pas du tout ce phénomène, "problème" que n'ont pas les versions à carbu
charlie (votez Solex PDSi)
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titouan
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Re: Temps De Reponse
Oui, connu ce pb et mis sur le compte de l'accélérateur électronique sur les E46 tout au moins (apparu sur la 330Ci E46 alors que l'accélérateur semblait encore à câble sur la 328ci E46) .....
Il paraît que cela a pour but de diminuer les à-coups en lissant la réponse de l'accélérateur .... Mais qui semble alors "collant"
Il paraît que cela a pour but de diminuer les à-coups en lissant la réponse de l'accélérateur .... Mais qui semble alors "collant"
335i N55
- manuz1
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Re: Temps De Reponse
c'est l'age ? NON ?

Pour l'accélérateur electronique il existait déja sur le M21 TD.
a+
Pour l'accélérateur electronique il existait déja sur le M21 TD.
a+
- pifou
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Re: Temps De Reponse
Salopiot !manuz1 a écrit :c'est l'age ? NON ?
![]()
- marcorel
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Re: Temps De Reponse
Salut,
Il n'y a pas de vanos ni d'accélérateur électronique sur ma 520i M50 de 1990, mais toujours cette inertie très pénible.
Cela va d'ailleurs de pair avec une quasi absence de frein moteur (surtout à chaud).
Je ne sais pas si c’est dû aux facteurs physiques (poids des pièces en rotation, usure moteur…) ou à une gestion de l’actuateur de ralenti pas bien pensé (est ce que l’actuateur est bien complètement fermé en phase de décélération ?)
@+
Il n'y a pas de vanos ni d'accélérateur électronique sur ma 520i M50 de 1990, mais toujours cette inertie très pénible.
Cela va d'ailleurs de pair avec une quasi absence de frein moteur (surtout à chaud).
Je ne sais pas si c’est dû aux facteurs physiques (poids des pièces en rotation, usure moteur…) ou à une gestion de l’actuateur de ralenti pas bien pensé (est ce que l’actuateur est bien complètement fermé en phase de décélération ?)
@+
E92 330d coupé 231ch 2007
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne...et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein
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- tofe
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Re: Temps De Reponse
Salut
Même phénomène sur ma 525 i M50 e34 .(accélérateur à cable , simple vanos)
L'économètre aussi met du temps à descendre
Je n'est jamais trouvé la cause de ce défaut
Même phénomène sur ma 525 i M50 e34 .(accélérateur à cable , simple vanos)
L'économètre aussi met du temps à descendre
Je n'est jamais trouvé la cause de ce défaut
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