Est ce que quelqu'un connait les cotes pour fabriquer la pige de calage du PMH et l'outil servant à caler les arbres à cames.
Visuellement il semblerait que les arbres soit caler exactement avec le même alignement entre admission et echappement,est ce le cas?
Merci par avance
Christophe
Calage Distri Moteur M 52 B 25 Avec Vanos
-
25DSE
- Messages : 21
- Inscription : dim. juil. 17, 2005 7:22 pm
- manuz1
- Messages : 29547
- Inscription : mar. mars 04, 2003 8:27 am
- Localisation : toulouse (31)
- Contact :
-
DjBendix
- Messages : 112
- Inscription : mer. mai 25, 2005 12:21 pm
Re: Calage Distri Moteur M 52 B 25 Avec Vanos
Sur un 328i on a caler le volant moteur avec une clé a vidange renault un peu remeuler (embout carré ) et les arbres a cames avec un niveau de maçon, resultat moteur cassé...
nan jplaisante , on a fait 2eme a folembray derriere alyenos...
nan jplaisante , on a fait 2eme a folembray derriere alyenos...
- marcorel
- Messages : 445
- Inscription : lun. oct. 24, 2005 9:40 pm
- Localisation : Najac 12270
- Contact :
Re: Calage Distri Moteur M 52 B 25 Avec Vanos
Salut,
Pour la pige, si c'est la même que le M50, la RTA donne:
Diamètre :
- 11,8 mm pour la partie qui rentre dans le bloc moteur et
- 8mm pour la partie qui rentre dans le volant moteur
longueur :
- une bonne dizaine de cms pour la partie qui rentre dans le bloc moteur et
- 8mm pour la partie qui rentre dans le volant moteur
Pour le reste, je t'envoie un MP avec mon mail pour t'envoyer tout ce que j'ai scanné
@ bientôt
Pour la pige, si c'est la même que le M50, la RTA donne:
Diamètre :
- 11,8 mm pour la partie qui rentre dans le bloc moteur et
- 8mm pour la partie qui rentre dans le volant moteur
longueur :
- une bonne dizaine de cms pour la partie qui rentre dans le bloc moteur et
- 8mm pour la partie qui rentre dans le volant moteur
Pour le reste, je t'envoie un MP avec mon mail pour t'envoyer tout ce que j'ai scanné
@ bientôt
E92 330d coupé 231ch 2007
-----
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne...et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein
-----
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne...et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 64 invités


