Ventilateur De M3 E30

[Invité]

Salut à tous,

J'ai une M3 E30 de 86, dont le ventilateur tourne en permanence dès la mise du contact.
Je me suis rendu chez un spécialiste des anciennes BM ( Garage Masso ) qui m'a dit que c'était normal car les premières M3 ont été reprise dans le réseau afin de faire cette modif.

Est-ce que quelqu'un a des renseignements complémentaires a me fournir sur le sujet ?

Merci, A+ Eddy.

[DjBendix]

je pense que c'est plutot un probleme de platine du compteur.

[seb3]

Salut
Si t'as l'occasion, essais avec un autre visco, j'ai le même probleme sur la 325.
a+

[DjBendix]

Salut
Si t'as l'occasion, essais avec un autre visco, j'ai le même probleme sur la 325.
a+

y a pas de visco sur une m3 e30...

[seb3]

Ho pardon, je sors...

[marcorel]

Salut,

Dans ce cas, il est forcement commandé par un thermo contact, qui doit être mort.

Parce que je vois pas bien l'interêt de ventiler un radiateur froid, non ?

@+

[Invité]

je pense que c'est plutot un probleme de platine du compteur.

Salut,

Merci des renseignements, mais en quoi la platine compteur intervient-elle sur l'enclenchement du ventilateur en petite vitesse ?
A+ Eddy

[manuz1]

salut,
regarde ca
et envois un Mp à Zalem il te dira
a+

[oliv]

Salut,

c'est marrant ça, il y'a pas longtemps j'ai changé ma sonde sur ma Tour de corse, celle située sur le radiateur en bas à gauche et depuis mon ventilateur se déclenche tout de suite au démarrage .
Je vais remonté l'ancienne sonde (que je croyais HS, il y'avait juste un peu de corrosion sur les bornes)pour voir ?

@+.

[YOYOM3]

salut

Montage 1.Celles qui ont une sonde en bas à gauche du radiateur et l'autre sur le thermostat ont le ventilo qui tourne en permanence en 1ere vitesse dès le contact mis.

Montage 2.Celles qui ont les 2 sondes (une à 3 fils et une à 2 fils) sur le thermostat et rien sur le radiateur ont le ventilo qui se lance en 1ere vitesse à peine avant que l'aiguille de chauffe soit au milieu.

Je sais que le 2 est ce qu'il y avait à l'origine, maintenant BM avait en effet fait une modif, peut etre le 1.

Maintenant je m'apercois que beaucoup d'M3 E30 ont le montage 1, la mienne compris. Je compte le mettre en montage d'origine car je ne vois pas l'interet non plus que le ventilo marche en permanence (surtout par chez moi )

A++ YOYOM3