"ma Folie" : Ma ///m535i E28

[énix]

A ce prix-là, c'est pas dit qu'elle partent, mais ça contribue à remonter la valeur de ces voitures.

bah, c'est certes au dessus de la cote des autres, mais ce n'est pas si cher que cela pour ce que c'est.

Et puis, quand je vois des 528i tunning vendues le meme prix...

[énix]

J'ai trouvé une relique (je remercie la personne) sur un autre forum :



Et son commentaire :

Extrait d'un dépliant BMW de 1984.
On voit que la série M535i est en préparation


Ca fait drole de voir l'avant M3 et M5, c'est un autre temps, une autre époque... la M535i fait figure d'ancetre d'une belle famille...

[superpooky]

Et puis, quand je vois des 528i tunning vendues le meme prix...

alors çà, c'est pas des paroles en l'air ... ???
malgré que la 528i E28 est une super voiture, certains ne comprennent pas que leur valeur n'est pas en rapport avec leurs nombreuses qualités ...

[petinouvo]

très belle auto, félicitations

[énix]

Et puis, quand je vois des 528i tunning vendues le meme prix...  :rolleyes:

alors çà, c'est pas des paroles en l'air ... ???
malgré que la 528i E28 est une super voiture, certains ne comprennent pas que leur valeur n'est pas en rapport avec leurs nombreuses qualités ...

Je ne critique pas la 528i, c'était juste à mettre en relation avec une annonce passée sur le forum sur une 528i tunnée vendue plus chere qu'une M535i en bon état

[énix]

La M est toujours chez le mécano.

Il ne vas pas y toucher cette semaine car il a eu d'autres urgences.

La double ligne d'échappement est démontée, cela me permet de voir plus clair.

Elle est composée de 2 intermédiaires et d'un silencieux.

Le Silencieux date de l'année derniere > donc en état, mais l'intermédiaire du milieu est en mauvais état (a mon avis, il n'est plus étanche car de l'eau suite à ce niveau au démarrage de la voiture apres quelques jours d'immobilisation, d'ou les mesures de pollution élevées).

Je peux le remplacer par 2 tubes en inox pour pas tres cher et garder le 1er silencieux et le silencieux d'échappement, c'est une bonne idée ?

[gds75]

Si le bruit ne te fait pas peur, vas y.

Mais un M30, dés que c'est un peu libéré ca a tendance à faire beaucoup de bruit.

[énix]

Si le bruit ne te fait pas peur, vas y.

Mais un M30, dés que c'est un peu libéré ca a tendance à faire beaucoup de bruit.

Faut "entendre" quel bruit !

Actuellement, vers 2000trs, j'entends pas grand chose, faut monter haut les tours pour avoir l'impression d'avoir des bourrins.

J'espere avoir une sonorité plus sympa car actuellement, bof, bofn j'ai entendu mieux sur un 6 cylindres, mais je ne souhaite pas devoir rouler avec un casque anti bruit sur les oreilles, faut que ca reste raisonnable.



Et j'espere ne pas poser de probleme au moteur et ni perdre en puissance et couple.

J'ai un sujet dédié :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...ST&f=12&t=47772

[superpooky]

Mais un M30, dés que c'est un peu libéré ca a tendance à faire beaucoup de bruit.

d'abord, un M30B28LE ne fais pas du bruit, il fait un son ... et je ne sais pourquoi, ce son amplifie de façon irrationnelle la consommation d'essence ...

[énix]

Cela fait une dizaine de jours que ma M est chez un garagiste pour réparer mon probleme de boite et quelques autres bricoles...

Elle me manque déja terriblement...

C'est grave docteur ??!!

En attendant, j'ai racheté un nouveau logo BMW de capot, pour remplacer celui qu'on m'a volé.

J'ai profité de mon saut en concession pour voir en détail une E65 phase 2, peut etre la remplacante de mon E39 dans quelques années .

C'est une toute autre philosophie vis à vis de la M535i